Restauro Troncatrice OMS Salvarani, Aiuto

[symeon]

Ciao a tutti, ho avuto praticamente gratis una troncatrice OMS Salvarani con lama da 300 di cui non conosco nemmeno il modello, non c'è scritto, qualcuno lo sa?
Vorrei alcuni consigli..
Innanzi tutto la dovrei trasformare a 220 visto che è a 380, leggendo qua e la pensavo la soluzione migliore sia sostituire il motore.
Sul motore originale non vi è nessuna targhetta quindi quello che vi chiedo è: che tipo di motore dovrei metterci? Avevo pensato ad un monofase 220 B3 mec 80 da 2hp a 2800 giri l'ho trovato nuovo a 120 euro.
Può andar bene? Basterebbe anche un 1,5hp? Visto che lo dovrei fissare solamente sui piedini davanti magari un motore un pò + leggero avrei meno paura che possano cedere i piedini che è un altro dubbio che ho.
La troncatrice ha la trasmissione a cinghia..
Altra domanda è: se non sbaglio manca la battuta o secondo voi questo modello è nato così..
Ultima domanda, secondo voi come si smonta il perno centrale? Vorrei carteggiarla e riverniciarla a nuovo completamente ma prima di fare danni.. Forse sono 2 perni filettati tra loro? I perni hanno 4 piccoli fori a croce, forse una chiave speciale..
Ringrazio in anticipo chi vorrà aiutarmi..
Allego un paio di foto..

ps scusate la confusione sul banco :-)

[Christian]

Ciao, le tue foto mi hanno fatto ricordare di averne una molto simile se non uguale alla tua da qualche parte anche la mia da restaurare, quindi ti seguirò con interesse. Non avendoci ancora messo mano, per questionidi tempo e spazio, non l'ho ancora studiata, quindi non ti posso essere di molto aiuto.

Per quello che mi viene in mente però forse ti conviene mantenere il motore originale (che dovrebbe essere un trifase 220/380 a seconda di come sono posizionate le lamelle) ed applicarci un inverter dopo averlo portato a 220v.
Sostituire il motore mi pare ti potrebbe portar via parecchio tempo per gli aggiustamenti, adattarci il copricinghie o rifarlo ex-novo, con anche il rischio del diverso peso del motore e quindi del bilanciamento motore / gruppo lama. Inoltre il fatto cher tu intenda smontarla per riverniciarla mi fa pensare che anche il lato estetico per te abbia la sua importanza, e, con un diverso motore, sicuramente ne perderebbe.
Se vuoi quando ci passo posso dare un'occhiata alle caratteristiche del mio motore ma non l'ho a portata di mano

La battuta non ho idea di che cosa tu intenda; un fermo laterale, il fine corsa a scendere lo spicchio di piano centrale mancante?

Per lo smontaggio dello snodo centrale credo che serva una chiave come quella in dotazione alle smerigliatrici angolari, magari di dimensioni adatte o di una chiave a compasso con naselli. Occhio che il filetto potrebbe essere anche destro.

Altro al momento non mi viene

[Christian]

PS anche la protezione della lama avrebbe bisogno di una sistematina, non credi ?

[symeon]

Nella mia città avrei trovato un elettromeccanico che mi ha detto che potrebbe rifare gli avvolgimenti del motore per la cifra di euro 150, ho solo pensato che un nuovo motore era meglio.
Non avevo pensato al fatto che potrebbe non andare + bene il copricinghia, allora forse è meglio adottare questa soluzione e non avrei nemmeno bisogno dell'inverter, cosa che non mi ispirava molto.
Credete che sia una soluzione affidabile? In termini di potenza non perdo nulla? Ed in termini di durata nel tempo?

Per quanto riguarda la battuta intendo quella sul piano dove appoggia posteriormente il pezzo da tagliare, quella che c'è in ghisa è alta appena 1-1,5 cm e vedo vecchie tracce di colla; forse vi era una battuta in non so che materiale incollata..

La protezione lama credo che sia stata rifatta in lamiera, mi sebra che la originale fosse trasparente, è certo da sistemare anche quella..

Il motore cmq è collegato in questo modo

[Paquito]

Con 150 Euro il motore lo compri nuovo!

[solidbody]

165 euro motore 3hp monofase 2poli con fungo di sgancio,ivato e portato a casa.

[solarium67]

Nella mia città avrei trovato un elettromeccanico che mi ha detto che potrebbe rifare gli avvolgimenti del motore per la cifra di euro 150, ho solo pensato che un nuovo motore era meglio.
Non avevo pensato al fatto che potrebbe non andare + bene il copricinghia, allora forse è meglio adottare questa soluzione e non avrei nemmeno bisogno dell'inverter, cosa che non mi ispirava molto.
Credete che sia una soluzione affidabile? In termini di potenza non perdo nulla? Ed in termini di durata nel tempo?

Per quanto riguarda la battuta intendo quella sul piano dove appoggia posteriormente il pezzo da tagliare, quella che c'è in ghisa è alta appena 1-1,5 cm e vedo vecchie tracce di colla; forse vi era una battuta in non so che materiale incollata..

La protezione lama credo che sia stata rifatta in lamiera, mi sebra che la originale fosse trasparente, è certo da sistemare anche quella..

Il motore cmq è collegato in questo modo

Se non devi fare un lavoro intensivo, potresti fare una prova, inverti le lamelle della morsettiera sul motore, mi spiego meglio, adesso hai due lamelle messe in orizzontale a collegare i tre contatti superiori, sviti i bulloncini, liberi le lamelle e le colleghi in verticale , oguna con il rispettivi contatti inferiori e superiori, si chiama collegamento a triangolo 220 V , quello che hai adesso è un collegamento a stella 380V, fatto questo colleghi i due fili della 220V monofase che hai a due morsetti, poi aggiungi un condensatore da 25/30 microfarad ( facilmente reperibile) trà un morsetto della 220V e l'altro morsetto libero, perde un pò di spunto e potenza ma funziona egregiamente , sempre che come anticipato non devi fare un lavoro intensivo.

Ti allego una foto per sicurezza, attenzione con la corrente non si scherza, se gira al contrario basta invertire due fili qualsiasi.

[symeon]

Anche io avevo pensato ad un motore nuovo, ma poi dovrei stare attento alle dimensioni ed i pesi per riuscire a farcelo stare anche con il copricinghia..
Da quanti hp servirebbe? Con il condensatore mi è stato detto che perde molto in potenza e si rischia che non si riesca nemmeno a farlo partire e da ricerche e formule trovate in rete:
C=0,07*P
C capacità in
P potenza nominale motore
Con una stima del motore a 1,5Kw mi risulta un condensatore da 105 microfarad..
Sicuro che da 25/30 basti? Addirittura mi è stato detto che ne servirebbero 2 uno per la partenza ed uno per il lavoro.. Un pò macchinoso direi..

[solarium67]

Anche io avevo pensato ad un motore nuovo, ma poi dovrei stare attento alle dimensioni ed i pesi per riuscire a farcelo stare anche con il copricinghia..
Da quanti hp servirebbe? Con il condensatore mi è stato detto che perde molto in potenza e si rischia che non si riesca nemmeno a farlo partire e da ricerche e formule trovate in rete:
C=0,07*P
C capacità in
P potenza nominale motore
Con una stima del motore a 1,5Kw mi risulta un condensatore da 105 microfarad..
Sicuro che da 25/30 basti? Addirittura mi è stato detto che ne servirebbero 2 uno per la partenza ed uno per il lavoro.. Un pò macchinoso direi..

Io ci feci partire un compressore in questo modo, in quel caso sforzava un po, ma era normale , per la circolare non dovrebbe essere un problema, un condensatore costa pochi spicci , vale la pena provare, 25 microfarad dovrebbero bastare, al limite aumenti un po. Dove ti trovi? se stavi a Roma lo avevamo già provato in magazzino ne ho a centinaia di condensatori di tutte le misure.
Attento però è necessario cambiare il collegamento delle lamelle come nello schema, senò non funziona!

[symeon]

Io ci feci partire un compressore in questo modo, in quel caso sforzava un po, ma era normale , per la circolare non dovrebbe essere un problema, un condensatore costa pochi spicci , vale la pena provare, 25 microfarad dovrebbero bastare, al limite aumenti un po. Dove ti trovi? se stavi a Roma lo avevamo già provato in magazzino ne ho a centinaia di condensatori di tutte le misure.
Attento però è necessario cambiare il collegamento delle lamelle come nello schema, senò non funziona!

[solarium67]

Se ti può essere di aiuto oggi ho provato il motore del tornio che stò restaurando, è un 1200 W , ho provato un condensatore da 40mf e stentava un pochino in partenza ma poi girava bene , poi ho messo un 70 Mf e và una meraviglia! Con uno da 1500W dovrebbe bastare un 80/ 100 mf.

[symeon]

Oggi ho provato un condensatore che ho trovato da 50 microfarad, va che è una viola..
Provato qualche taglio anche se con una vecchia lama, ma ho già visto la precisione c'è..
Ancora devo decidere se, finito il restauro, monterò la lama CMT per cornici che ho anche se da 250 o prenderne una nuova da 300.
Fortunatamente ho possibilità di reperire materiale CMT a buon prezzo (abito a 5 km dalla fabbrica CMT).
Grazie dei consigli, ho già cominciato a smontarla anche se dovrò costruirmi la chiave a compasso per il mozzo..

[symeon]

Smontato il mozzo con chiave giratubi tipo americano.. I lavori procedono a rilento ma chi va piano.. domani provo a smontare i cuscinetti del mozzo lama con un estrattore che non avevo.. poi si inizia a pulire e carteggiare

[CavalloGoloso]

Nella mia città avrei trovato un elettromeccanico che mi ha detto che potrebbe rifare gli avvolgimenti del motore per la cifra di euro 150, ho solo pensato che un nuovo motore era meglio.
Non avevo pensato al fatto che potrebbe non andare + bene il copricinghia, allora forse è meglio adottare questa soluzione e non avrei nemmeno bisogno dell'inverter, cosa che non mi ispirava molto.
Credete che sia una soluzione affidabile? In termini di potenza non perdo nulla? Ed in termini di durata nel tempo?

Per quanto riguarda la battuta intendo quella sul piano dove appoggia posteriormente il pezzo da tagliare, quella che c'è in ghisa è alta appena 1-1,5 cm e vedo vecchie tracce di colla; forse vi era una battuta in non so che materiale incollata..

La protezione lama credo che sia stata rifatta in lamiera, mi sebra che la originale fosse trasparente, è certo da sistemare anche quella..

Il motore cmq è collegato in questo modo

Se non devi fare un lavoro intensivo, potresti fare una prova, inverti le lamelle della morsettiera sul motore, mi spiego meglio, adesso hai due lamelle messe in orizzontale a collegare i tre contatti superiori, sviti i bulloncini, liberi le lamelle e le colleghi in verticale , oguna con il rispettivi contatti inferiori e superiori, si chiama collegamento a triangolo 220 V , quello che hai adesso è un collegamento a stella 380V, fatto questo colleghi i due fili della 220V monofase che hai a due morsetti, poi aggiungi un condensatore da 25/30 microfarad ( facilmente reperibile) trà un morsetto della 220V e l'altro morsetto libero, perde un pò di spunto e potenza ma funziona egregiamente , sempre che come anticipato non devi fare un lavoro intensivo.

Ti allego una foto per sicurezza, attenzione con la corrente non si scherza, se gira al contrario basta invertire due fili qualsiasi.

Roberto! Symeon! Scusate se mi intrometto per scroccarvi qualche consiglio poco pertinente col topic ma riguarda l'uso dei motore trifase con la 220. Possiedo un tornio meccanico di cui ho sostituito il motore trifase da 2 cv con uno di identica potenza momofase (non ho pensato all'inverter perchè non avendo competenze specifiche....) il tornio però ha anche una pompa per l'iniezione del liquido di raffreddamento, anche quella trifase, che ho tolto non avendone la necessità (per il momento ho fatto esperimenti con metalli teneri: alluminio) avevo pensato, però, di ripristinarla e il tuo suggerimento, Roberto, cade a fagiolo! Pensi che con l'uso che si deve fare di quest'accessorio il tuo collegamento con annesso condensatore vada bene? Purtroppo scrivo da Catania e il tornio è a Randazzo, così non sono in grado di dire (non la rammento) la potenza del motorino che, peraltro, così com'è calettato (pompa) non lo reperisco di certo a 220
Scusate l'intrusione e Grazie

[solarium67]

Tony, vai tranquillo , sicuramente sarà un motorino da 0.25K/W , nessun problema prova un condensatore da 25/30 mF , segui lo schema è fondamentale , devi arrivare alla morsettiera sul motore.