Tornio Holzmann D510f O Holzmann D460FXL

[vam107]

buongiorno a tutti secondo voi quale tornio e meglio considerando qualita prezzo? holzmann d510f oppure holzmann D460FXL da usare come principiante

[Tesla]

Io ho il D460FLX e mi trovo molto bene. Ho visto l'altro modello in rete e il costo è circa il doppio e secondo me non li vale così come poco valgono "gli omaggi" a corredo. Se pensi di spendere quella cifra, magari ci aggiungi il resto, e compri un tornio migliore.

[mastro stefano]

Sono due torni diversi, affidabili entrambi, a prescindere dalla marca che portano, infatti vengono colorati e marcati diversamente, unica differenza è la potenza del motore a quanto pare.
Comunque il piccolo ce l'ha un nostro socio e gli ha fatto fare molte battaglie, il 510 è sempre stato un mio desiderio, L'ho provato della Leman, il peso per noi non è una cosa da trascurare visto che spesso l'associazione fa corsi o è invitata ai mercatini ed esposizioni.

Stefano

[Cecco]

buongiorno a tutti secondo voi quale tornio e meglio considerando qualita prezzo? holzmann d510f oppure holzmann D460FXL da usare come principiante

Fra i due non c'è storia460FXL per il rapporto qualità/prezzo.
Per darti un paragone:un Miditech FU175,dotato di un vero inverter e di affidabilità meccanica superiore,costa praticamente come il D510F ( e l'FU175 sarebbe sì,un bell'acquisto )
Secondo me,neh

[atlantis1971]

Personalmente non andrei su Holzman. Quando era ora ho scelto il Leman Tab 050 e ne è valsa veramente la pena. Certo ho speso un po' di più ma ho una bella macchina, pur senza esagerare.

https://www.emporiodellatornitura.it/categoria-prodotto/torni/leman/

Certo, se vuoi spendere di meno c'è il Tab 040.

Per quanto riguarda il peso, più è pesante e più è stabile, in particolare con pezzi che inizialmente possono essere un po' sbilanciati. Se devi però portartelo sempre in giro...

Come vedi dipende un po' dall'uso che intendi farne. Considera che comprare un tornio non significa fare 1 acquisto singolo ma investire di conseguenza in 4 buone sgorbie ed un buon mandrino.
Se sceglierai di comprare un kit di sgorbie economiche (come so che qualcuno ha fatto), ad esempio, non avrai sicuramente in mano un buon prodotto. Assicurati di acquistare delle sgorbie (4 possono bastare, per iniziare, da sgrosso, da scavo, a profilare ed un troncatore) in acciaio HSS (super rapido). Ecco alcuni esempi:

https://www.emporiodellatornitura.it/categoria-prodotto/sgorbie/sgrossare/
https://www.emporiodellatornitura.it/categoria-prodotto/sgorbie/scavare/
https://www.emporiodellatornitura.it/categoria-prodotto/sgorbie/profilare/
https://www.emporiodellatornitura.it/categoria-prodotto/sgorbie/bedani-e-troncatori/

La serie Crown col manico chiaro (quelle base, per capirci) che ho acquistato vanno benissimo e sono in acciaio HSS.

Per quanto riguarda il mandrino, con il Charnwood (tipo il Vicmarc, ma non così bello) io mi trovo benissimo ed il costo non è eccessivo.

https://www.emporiodellatornitura.it/categoria-prodotto/mandrini/charnwood/

Spero di esserti stato di aiuto.

[homofaber]

scusa Vam se mi intrometto...., ma sicuramente la mia domanda potrebbe interessarti nella scelta....

Io ho il D460FLX e mi trovo molto bene. Ho visto l'altro modello in rete e il costo è circa il doppio e secondo me non li vale così come poco valgono "gli omaggi" a corredo. Se pensi di spendere quella cifra, magari ci aggiungi il resto, e compri un tornio migliore.

Ciao Tesla,
premetto che posseggo un piccolo jet 1220 a cinghia ed un vicmar con inverter...., quindi un tornietto con il quale iniziai e quello definitivo. Non sono molto aggiornato su quello che offre il mercato oggi, per cui ti pongo una domanda per un mio amico, che vorrebbe acquistare il 460:

1) il variatore come funziona, ho letto che non è un inverter,
2) se lavori un pezzo di dimensioni importanti a velocità bassa, il tornio mantiene la stessa potenza o tende a rallentare se forzi un po con la sgorbia?

grazie

[Tesla]

L'unico problema che ho avuto col variatore, se così possiamo dire, è stato di natura meccanica in quanto il disco dentellato usato per determinare la velocità era leggermente storto e graffiava contro il diodo led durante la rotazione e ho risolto semplicemente asportando il disco.
Trovo l'uso del variatore abbastanza comodo per il cambio di velocità senza dover necessariamente spostare la cinghia.
A basse velocità se vai sul pesante con la sgorbia il motore tende a rallentare, se pianti la sgorbia vedi il mandrino arrestarsi.
Per detta del mio Mastro è un tornio che va bene per un amatore, ma per una falegnameria non ha potenza.

[homofaber]

L'unico problema che ho avuto col variatore, se così possiamo dire, è stato di natura meccanica in quanto il disco dentellato usato per determinare la velocità era leggermente storto e graffiava contro il diodo led durante la rotazione e ho risolto semplicemente asportando il disco.
Trovo l'uso del variatore abbastanza comodo per il cambio di velocità senza dover necessariamente spostare la cinghia.
A basse velocità se vai sul pesante con la sgorbia il motore tende a rallentare, se pianti la sgorbia vedi il mandrino arrestarsi.
Per detta del mio Mastro è un tornio che va bene per un amatore, ma per una falegnameria non ha potenza.

Intanto grazie per la risposta.
Anche il mio jet se pianti si ferma..., mentre il vicmarc no!!! Penso tuttavia che per un tornitore alle prime armi sia utile questa "limitazione" nella potenza. Aiuta ad avere una mano delicata e quindi acquisire sensibilità. Ho visto comunque pezzi importanti torniti con questa tipologia di torni....