Problema Mandrino

Problema Mandrino

Messaggioda remulo » ven 14 gen, 2011 11:58

Oggi mi è arrivato l'mc 450 s ,purtroppo ho notato subito che la cinghia sfregava sul basamento
e ho dovuto lavorare di moletta per togliere 1 cm buono di materiale, contattato Sergio si è
dimostrato subito corretto e mi ha fatto un forte sconto (grazie!).
ora guardando il mandrino mi sono accorto che tre griffe hanno un po di gioco, è normale?
se si perchè solo tre di quattro? devo rompere ancora le scatole a Sergio?
Grazie per eventuali risposte e scusate se rompo.
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Re: Problema Mandrino

Messaggioda AlbertoA » ven 14 gen, 2011 12:04

Le griffe "scariche" ci sta che lo abbiano. Perché 3... chi lo sa! Intanto fallo girare che è pieno di grasso-olio, mettici qualcosa a proteggerti che altrimenti ti riempi di schizzi.
Ora, prova a serrare qualcosa di circolare e rigido per vedere se continua ad avere gioco o se una delle tre non fa contatto. Comunque non dovrebbe essere un problema, quando monti una cosa sul mandrino non devi mai smontarla e se lo fai comunque devi segnare le griffe.
Ciao,
Alberto
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Re: Problema Mandrino

Messaggioda Paolino72 » ven 14 gen, 2011 13:46

Scusa Remulo, ma non mi e' molto chiaro in quale punto del basamento la cinghia sfregasse. Controlla bene che quando la cinghia e' montata bene sulle pulegge, essa sia perpendicolare al pavimento; sul blocco-pulegge c'e' un grano di blocco che ingaggia una fresatura fatta sull'albero-motore: puoi spostare tutto il blocco nella posizione piu' corretta.

Secondo: di che mandrino si tratta? Se e' lo ZZ100, prima di avergli tolto quei chili di grassaccio che ha dappertutto (come ti ha detto Alberto), controlla che TUTTE le viti siano serrate a dovere, comprese quelle che tengono la ghiera posteriore. In che senso e' il ghioco delle griffe? Rispetto alla chiocciola (tipo "back-lash")???

Ciao

Paolo
Ultima modifica di Paolino72 il ven 14 gen, 2011 13:49, modificato 1 volta in totale.
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Re: Problema Mandrino

Messaggioda remulo » ven 14 gen, 2011 14:00

grazie Alberto ....per Paolino , le puleggie sono centrate era propio la lavorazione del bancale a essere stata fatta male cosi' se mettevo la velocita' piu' alta non c'era abbastanza spazio per far passare la cinghia , me lo ha confermato Sergio perchè non è la prima volta che capita.
Le griffe hanno un po' di gioco in ogni direzione rispetto al corpo del mandrino... oggi provo
a vedere cosa fare ma a occhio una volta strette sul pezzo non dovrei avere problemi se non come dice Alberto, se non dovessero stringere tutte , vediamo.....
grazie ragazzi!!!


p.s. mandrino ZZ100
Ultima modifica di remulo il ven 14 gen, 2011 14:01, modificato 1 volta in totale.
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Re: Problema Mandrino

Messaggioda remulo » sab 15 gen, 2011 21:00

Smontato, sgrassato e provato il mandrino ,sembra tutto ok ma ho la sensazione che lo zz100
per questo tornio sia piuttosto pesante (scusate se dico stupidate) e la precisione di filettatura
sull' albero lascia un po' a desiderare , non so' lo usato poco ma sia il tornio che mandrino me
li aspettavo migliori (visto che tutti ne parlano bene...) :roll:
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Re: Problema Mandrino

Messaggioda AlbertoA » sab 15 gen, 2011 21:13

Non ti soffermare troppo sull'aspetto delle finiture... Sono torni da legno! La filettatura è sì migliorabile ma tanto non essendoci poi un accoppiamento conico non sarà preciso al 100 di mm comunque.
Ciao, Alberto
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Re: Problema Mandrino

Messaggioda remulo » sab 15 gen, 2011 21:18

Ciao Alberto , mi sa che avendo smontato tutta la testa del tornio per fare la fresata non ho
rimesso tutti gli spessori e percio' la cinghia lavora male, fa molto rumore e da' una brutta
impressione, tutto recuperabile comunque e poi ...è il tornitore il peggio :mryellow:
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