Problemi Con La Guida Veritas MKII

[memvav]

Ho notato di recente che la mia guida Veritas tende a rimuovere più metallo da un lato. Ho escluso che possa trattarsi di un problema legato alle pietre in quanto le ho rettificate più volte. La controprova è data dal fatto che lo stesso tipo di problema si ripropone con una pietra diamantata, mentre facendo una prova con la guida simil Eclipse il problema non si pone. Ho riscontrato questo fenomeno sia con gli scalpelli sia con i ferri pialla. Inizialmente pensavo che fosse un problema legato al settaggio ma, dopo diverse prove, credo di avere impiegato tutti gli accorgimenti necessari. Invano. L'unica spiegazione che mi sono dato è che possa esserci un problema legato al cilindro di ottone, che possa essersi usurato maggiormente su un lato, così da riflettersi sull'affilatura. Io però, ad occhio nudo, non riesco a notare alcuna differenza.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema? Se sì, come avete risolto, a parte sostituire il cilindro, ammesso che sia lui la causa del problema?...

Marco

[CavalloGoloso]

Ma in passato non avevi notato la cosa? É un vizio inedito?

[whybob71]

mai avuto questo problema; hai provato a misurare il cilindro con un calibro di precisione?

[ser gio]

Ho notato di recente che la mia guida Veritas tende a rimuovere più metallo da un lato. Ho escluso che possa trattarsi di un problema legato alle pietre in quanto le ho rettificate più volte. La controprova è data dal fatto che lo stesso tipo di problema si ripropone con una pietra diamantata, mentre facendo una prova con la guida simil Eclipse il problema non si pone. Ho riscontrato questo fenomeno sia con gli scalpelli sia con i ferri pialla. Inizialmente pensavo che fosse un problema legato al settaggio ma, dopo diverse prove, credo di avere impiegato tutti gli accorgimenti necessari. Invano. L'unica spiegazione che mi sono dato è che possa esserci un problema legato al cilindro di ottone, che possa essersi usurato maggiormente su un lato, così da riflettersi sull'affilatura. Io però, ad occhio nudo, non riesco a notare alcuna differenza.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema? Se sì, come avete risolto, a parte sostituire il cilindro, ammesso che sia lui la causa del problema?...

Marco

Può essere dovuto dal fatto che non posizioni il ferro perfettamente a 90°, oppure ti si muove affilando.

Io metto un quadratino di gomma (camera d'aria) fra il ferro e il blocco della guida e stringo bene i nottolini.

Dovresti capire se il difetto è sempre uguale, in più dovresti valutare se cambia con il nottolino sul rullo sempre nella stessa direzione o no, cioè se è quello che (sempre a ferro bloccato) aggiunge l'errore.

La mia affila dritto, se tengo il nottolino (sul rullo) fisso, se lo sposto per esempio per fare il micro bevel addio.

Purtroppo è un problema che risaputo.

[AlbertoA]

Il problema può essere di
- allineamento della lama, verifica se la lama è perpendicolare alla base della guida, come ti dice Sergio si può anche spostare, con un pezzettino di gomma o di cuoio meglio.
- rotellina non ben allineata, prova a mollare e riposizionarla, è abbastanza critico
- rotellina consumata, può succedere ma mi sembra difficile, se usi della carta abrasiva la polvere può "consumare" l'interno della rotellina...
Poi se fai il microbevel è talmente piccolo l'angolo (magari 1°) che una minuscola differenza di allineamento la vedi come un microbevel molto storto!

[memvav]

Grazie a tutti, ma ripeto: il settaggio non c'entra. Il ferro è perpendicolare, e non si muove. Ho provato pure con un pezzettino di cuoio: stesso risultato. Quanto al cilindro, dalla misurazione fatta col calibro risulta a posto.

Davvero non capisco...

[whybob71]

Dico una sciocchezza, ma sono a corto di idee rispetto al tuo problema: non è che semplicemente applichi una pressione maggiore da un lato senza accorgertene?
Hai provato a fare una prova con una lama larga, concentrandoti di applicare una pressione costante al centro?
Bah! ho detto la mia cretinata giornaliera..........

[CavalloGoloso]

Grazie a tutti, ma ripeto: il settaggio non c'entra. Il ferro è perpendicolare, e non si muove. Ho provato pure con un pezzettino di cuoio: stesso risultato. Quanto al cilindro, dalla misurazione fatta col calibro risulta a posto.

Davvero non capisco...

Ti ripeto la domanda, Marco, in passato avevi notato questa cosa o si sta manifestando solo di recente! Immagnio che tu abbia usato la guida in precedenza!! O l'hai conservata vergine per affilare la lama della tua nuova Jack plane?

Perchè, se in passato non hai mai notato la cosa, potrebbe essere accaduto che la guida abbia subito una qualche deformazione! Cercherei di effettuare delle misurazioni su un piano di riscontro certamente preciso!!

[Colombo]

Dico la mia...
..forse potrebbe dipendere dalla tecnica utilizzata. Se affili poggiando le dita vicino al tagliente potrebbe essere che inavvertitamente eserciti maggiore pressione su un lato..
...che poi è un po' la stessa cosa che ha detto Roberto..

[barone rosso]

Se posso, facevo lo stesso errore, sono mancino e senza accorgermi pigiavo di più sulla parte sinistra, ho risolto usando la sinistra come guida e la destra preme.(mano)

[memvav]

Se posso, facevo lo stesso errore, sono mancino e senza accorgermi pigiavo di più sulla parte sinistra, ho risolto usando la sinistra come guida e la destra preme.(mano)

Io sono destrorso, ma ciò nonostante la parte che risulta più affilata è la sinistra, quindi non può essere un problema di pressione. E' una cosa a cui sono stato attento...

Mah...

[memvav]

Grazie a tutti, ma ripeto: il settaggio non c'entra. Il ferro è perpendicolare, e non si muove. Ho provato pure con un pezzettino di cuoio: stesso risultato. Quanto al cilindro, dalla misurazione fatta col calibro risulta a posto.

Davvero non capisco...

Ti ripeto la domanda, Marco, in passato avevi notato questa cosa o si sta manifestando solo di recente! Immagnio che tu abbia usato la guida in precedenza!! O l'hai conservata vergine per affilare la lama della tua nuova Jack plane?

Perchè, se in passato non hai mai notato la cosa, potrebbe essere accaduto che la guida abbia subito una qualche deformazione! Cercherei di effettuare delle misurazioni su un piano di riscontro certamente preciso!!

Non era vergine, ma l'intento è comunque quello

Vorrà dire che la smonterò per l'ennesima volta per ricontrollare/misurare tutto...

Vi tengo aggiornati

[ser gio]

Un'altra prova che puoi

Grazie a tutti, ma ripeto: il settaggio non c'entra. Il ferro è perpendicolare, e non si muove. Ho provato pure con un pezzettino di cuoio: stesso risultato. Quanto al cilindro, dalla misurazione fatta col calibro risulta a posto.

Davvero non capisco...

Va bene, ma non hai detto nulla a proposito della posizione del nottolino sul rullo.

Se va sempre storta, nello stesso modo puoi provare a mettere un piccolo spessore fra la parte superiore della guida e il supporto del rullo, avevo fatto delle lamelle con l'alluminio delle lattine su suggerimento di Corrado. Le metti a destra o a sinistra per compensare la parte dove pende.

Si condivido, per quel che costa è assurdo dover fare queste cose.


Ciao
Sergio

[memvav]

Un'altra prova che puoi

Grazie a tutti, ma ripeto: il settaggio non c'entra. Il ferro è perpendicolare, e non si muove. Ho provato pure con un pezzettino di cuoio: stesso risultato. Quanto al cilindro, dalla misurazione fatta col calibro risulta a posto.

Davvero non capisco...

Va bene, ma non hai detto nulla a proposito della posizione del nottolino sul rullo.

Se va sempre storta, nello stesso modo puoi provare a mettere un piccolo spessore fra la parte superiore della guida e il supporto del rullo, avevo fatto delle lamelle con l'alluminio delle lattine su suggerimento di Corrado. Le metti a destra o a sinistra per compensare la parte dove pende.

Si condivido, per quel che costa è assurdo dover fare queste cose.


Ciao
Sergio

La posizione del nottolino sul rullo è quella standard, "a mezzogiorno"...

[mceolan]

perchè non mandi una mail direttamente alla veritas?

visto che paghi anche la loro assistenza dovrebbero assumersi l'onere di assisterti