Stb S11

[corydoras]

ciao a tutti, mi sono preso la troncatrice in oggetto, un ottima macchina, già dai primi tagli ho notato l'immensa differenza con la mia vecchia cinesina.
volevo chiedere se qualcuno che ce l'ha o ha esperienza con queste macchine la funzione dei due pistoncini situati dietro la ventola di raffreddamento, sono spinti da due molle e non hanno alcuna regolazione. sembrano delle pastiglie dei freni, possibile che sia il freno motore?
la macchina originariamente montava il coltello separatore? so che per sicurezza è meglio non usare il pianetto superiore, era sono curiosità.
poi se qualcuno ha una versione pdf del manuale di istruzione sarebbe il massimo, il sito della casa madre non funziona, è fallita?
grazie
ciao
Richard

[artista]

Non credo che queste maccchine abbiano mai montato il coltello separatore...................per i pistoncini se sono i due ad olio dietro sono quelli che regolano l'alzamnto e l'abbassamento del gruppo motore-lama proprio come il cofano dell'auto.

La casa è probabile che sia stata assorbita cokme la l'oms nel gruppo Salvarani o il contrario,na roba circa così ecco.

[corydoras]

Non credo che queste maccchine abbiano mai montato il coltello separatore...................per i pistoncini se sono i due ad olio dietro sono quelli che regolano l'alzamnto e l'abbassamento del gruppo motore-lama proprio come il cofano dell'auto.

La casa è probabile che sia stata assorbita cokme la l'oms nel gruppo Salvarani o il contrario,na roba circa così ecco.

grazie massimo, magari trovo qualcosa sul loro sito.
i pistoncini di cui parlo sono dietro alla ventola di raffreddamento del motore.

[Christian]

Allora forse è il freno motore.
Funziona (il freno motore)?

[corydoras]

bella domanda, per adesso ho cercato ci capire cosa fossero, la lama è in affilatura e sostituzione qualche dente danneggiato, domani ritiro il disco e faccio le prove. ma siccome ci sono 4 alloggiamenti se funziona poco si possono mettere altre due pastiglie? se si dove le compro? (anche per sostiruire quelle che ho)
grazie

[Christian]

Adesso non esagerare, non mi è mai capitato di intevenire sul freno motore (ce l'ho solo su una troncatrice ed è ancora nuova).

La prova se funziona la puoi fare anche senza lama, accendi e spegni, se dopo un paio di secondi senti un clack, è il freno che ha bloccato l'albero (occhio al dado serra lama, o lo serri, o lo togli ).

Ma hai portato al lama a far sostituire i denti al widia? E' un affilatore o un dentista?

[corydoras]

E' un affilatore o un dentista?

uno zingaro, voglio i denti in oro!

prima di smontarla per pulirla, il venditore me l'ha mandata che era un cesso, l'ho provata e non si fermava velocemente la lama, tant'è che l'ho provata anche senza sti pistoncini e mi sembrava uguale, ma magari mi sbaglio perchè comunque un minimo di attrito lo devono fare anche perchè sono un po' usurati.

[Christian]

Vabbè, non andare a provarla adesso, però!

[corydoras]

Ma tanto è a induzione! non sveglio nessuno!

[corydoras]

Riesumo questo topic per chiedere info in merito a questi pistoncini

In pratica ho scoperto essere i freni della lama. Sembrano della stessa pasta delle pastiglie per i freni a disco delle automobili. Hanno un diametro di circa 11mm (la sede è di 12)
Nessun clack, il freno lo fanno per attrito queste due pastigliette spinte da due molle. La stb è fallita. Secondo voi le posso trovare da qualche altra parte, magari altri elettroutensili dell'epoca ('9 funzionavamo con la stessa tecnica.
Grazie

[Giannone]

Riesumo questo topic per chiedere info in merito a questi pistoncini

In pratica ho scoperto essere i freni della lama. Sembrano della stessa pasta delle pastiglie per i freni a disco delle automobili. Hanno un diametro di circa 11mm (la sede è di 12)
Nessun clack, il freno lo fanno per attrito queste due pastigliette spinte da due molle. La stb è fallita. Secondo voi le posso trovare da qualche altra parte, magari altri elettroutensili dell'epoca ('9 funzionavamo con la stessa tecnica.
Grazie

Secondo me dovresti provare a cercare un grosso rivenditore, con officina, che trattasse Stb. Magari hanno ancora i ricambi o fanno manutenzione su quei modelli e hanno le alternative.
Comunque quelle macchine il coltello divisore ce l'avevano così come il coprilama.
Gianni

[ser gio]

Riesumo questo topic per chiedere info in merito a questi pistoncini

In pratica ho scoperto essere i freni della lama. Sembrano della stessa pasta delle pastiglie per i freni a disco delle automobili. Hanno un diametro di circa 11mm (la sede è di 12)
Nessun clack, il freno lo fanno per attrito queste due pastigliette spinte da due molle. La stb è fallita. Secondo voi le posso trovare da qualche altra parte, magari altri elettroutensili dell'epoca ('9 funzionavamo con la stessa tecnica.
Grazie

Richard dovrei guardare gli esplosi della Pegic (se ci sono) sperando che il sistema sia simile.

Oppure si può chiamare loro direttamente, sono molto gentili, mi è già capitato di fare una chiaccherata con un loro tecnico.

http://www.pegic.it/troncatrici-per-legno-alluminio-pvc-modena-reggio.html

PS

Chiedi a NIKK mi pare di ricordare che ne ha sistemata più di una.

[ser gio]

http://www.bricosergio.it/PDF/Pegic/F315SI-R300SImanuweb.pdf

Prova a guardare a pagina 65, e il capitolo 4.4

[ser gio]

http://www.bricosergio.it/PDF/Pegic/F315SI-R300SImanuweb.pdf

Prova a guardare a pagina 65, e il capitolo 4.4

E' forse il pezzo 146?

[corydoras]

Grazie Gianni.
Come coprilama mi hanno messo la guida parallela!!! Comunque era solo curiosità, visto quello accaduto a Nicola e altri sul forum non pensavo certo di usarla, ora poi che ho il banco sega ancor meno.

Grazie Sergio, purtroppo mi sembra di vedere che sono piatti. Magari potrebbe andar bene il pacchetto completo ventola+pastigliette ma bisogna vedere il diametro dell'albero e della ventola stessa. E poi anche la posizione delle pastigliette stesse!!!
Va be', provo a chiedere in giro!
Grazie