...Help Non Si Accende Più Il Traforo Hegner Multicut Quick

[Andreabosso]

Il mio traforo comprato usato qualche giono fa, da oggi non si avvia più. Premetto che dall'acquisto non lo mai utilizzato più di tanto, soltanto per alcune prove di funzionamento. Oggi mi ero messo di impegno per traforate un disegno, ma appena acceso sento subito che singhiozza saltuariamente, spengo tutto e controllo sul variatore la velocità. Comunque provo un pezzo di multistrato e riesco a tagliare per qualche minuto. Finito di tagliare spengo tramite l'interruttore, ma nel riaccenderlo noto subito che stenta a ripartire. Smonto la scatola del variatore e tocco i due fili posti nell'interruttore e infatti l'instabilità di funzionamento sembra partire proprio dall'interruttore. Lo smonto per verificare con un tester il suo funzionamento, ma l'interruttore sembra apposto, infatti provo anche a mettere un filo come ponticello tra i due fili, ma niente non parte. Quindi l'interruttore è escluso dal problema. Non so se sia il condensatore o la scheda elettronica del variatore di velocità. Premetto che il motore non emette ronzio, quindi verificando sulla rete in vari forum ho constatato che se fosse stato il condensatore il motore avesse emesso comunque un ronzio.
Cosa può essere? Spero non sia il motore o la scheda elettronica, perché sarebbe una mazzata pazzesca comprare queste due parti di ricambio dalla ditta hegner.
Come posso risolvere il problema?

[Maurice]

Smonto la scatola del variatore e tocco i due fili posti nell'interruttore e infatti l'instabilità di funzionamento sembra partire proprio dall'interruttore. Lo smonto per verificare con un tester il suo funzionamento, ma l'interruttore sembra apposto, infatti provo anche a mettere un filo come ponticello tra i due fili, ma niente non parte.

Aspettando che intervenga @Gianni che immagino conosca tutti i problemi dell'oggetto , hai già verificato che arrivi l'alimentazione sull'interrutore ?

Magari anche una foto della zona incriminata , visto che ormai l'hai aperto , aiuterebbe , non credo che molto lo conoscano "nell'intimità"

[Andreabosso]

Ecco qui le foto del circuito del variatore di velocità.
Meglio non posso fare, è un groviglio di fili ( fra l'altro ho staccato dal telaio del motore anche la terra per poter fotografare decentemente l'interno).
L'interruttore l'ho controllato è funzionante, ma non so se arriva corrente a questo ultimo (non so dove collegare il tester). Comunque ho constatato che non arriva corrente all'ingresso del motore infatti ho collegato al tester i fili marrone e blu che entrano nel motore e i Volt sono 0. Il condensatore non so come controllarlo per vedere se funziona (il mio tester non ha la funzione capacità, se conoscete un altro metodo per testarlo)
Nel frattempo ho contattato il rivenditore ufficiale di hegner e spiegando il problema mi ha scritto che molto probabilmente è la scheda elettronica. So già che per sostituirla ci vorrà un occhio della fronte. Se mi aiutate a risolvere il problema senza sostituzione ve ne sarei grato.

[Arsenico]

Vanno fatte un po' di prove; tutto in base alla tua dimestichezza con l'elettrotecnica.

1) verificare se arriva corrente al motore dalla scatola al quest'ultimo;
2) collegando direttamente il motore alla 220 gira?
3) ci sono fusibili?
4) c'è un pulsante di reset?
5) il condensatore mostra sfiammature o rigonfiamenti??

Il 99% dei centri di assistenza danno sempre la colpa alla centralina, ma ogni buon medico (elettricista) deve visitare il paziente e non basarsi dei sintomi scritti su una email.

[Andreabosso]

Premetto che non sono un esperto di elettronica, quindi mi dovrei rivolgere solo ad un bravo elettrotecnico.
Comunque il motore è ad induzione a 100 watt, oltre ai due fili marrone e blu più terra, entrano anche due fili bianco e verde e altri due fili marrone e nero di sezione più piccola. Perciò a metterci le mani collegandolo al 220 non mi fiderei se non si è certi di cosa collegare. Per quello che vedo non ci sono ne fusibili ne pulsanti di reset e il condensatore sembra intatto (non si notano ne rigonfiamenti e ne spaccature)

[bc]

il problema è a tutte le velocità o si manifesta solo alle piu basse?
Ad esempio a manetta (1500 rpm ?) parte?

[Andreabosso]

A nessuna velocità funziona.
Comunque mi è arrivato il preventivo, praticamente una mazzata più di 200 euro. 😭

[bc]

dietro il dissipatore del componente di potenza centrale c’e uno scatolozzo chiaro con scritto un numero a mano. O un portafusibile o un condensatore poliestere. Ulteriori elementi? foto piu dettagliata?

[Andreabosso]

Sembra un condensatore poliestere.

[giannipironi]

Chiama Giorgio Besozzi , importatore. GMD 018221364. A me pare molto strano che sia partita la scheda elettronica (parlo statisticamente) , che fra l'altro non mi risulta fornibile come ricambio (negli esplosi compare solo tutto il motore). Tutto può essere, però bisogna vedere prima di cambiare un pezzo costoso "a caso".

[Andreabosso]

...infatti ho contattato proprio Giorgio e mi ha confermato che deve trattarsi proprio della scheda. Però voglio vedere se riesco a risolvere il problema. Se sarà la scheda qualche componente si sarà rovinato e una volta trovato con qualche spiccioli si può risolvere.

[Andreabosso]

Ragazzi, ho risolto.
Un terminale era lento, precisamente il cavo marrone di sezione piccola collegato sulla sinistra della scheda, infatti una volta inserito bene il traforo è partito. Ho provato le diverse velocità e va tutto bene. Spero di aver risolto, comunque grazie dell'interessamento.
Sono davvero felice di averlo portato in vita, soprattutto perché ho fatto un affare a comprarlo e con la sostituzione della scheda avrei speso di più di quello che ho pagato il traforo.

[giannipironi]

tutto può essere , ma una scheda elettronica di un Hegner partita ancora non l'avevo vista. la statistica non è perfetta ma è importante. se era lento quel collegamento verifica anche gli altri

[Andreabosso]

Si Gianni, prima di chiudere lo scatolino ho verificato tutti gli altri fili. Comunque il problema era un filo marrone di sezione sottile che era abbastanza teso e nell'aprire il coperchio sicuramente si è tirato un altro poco, causando l'interruzione di corrente. Ecco perché quanto ero andato a togliere la prima volta il coperchio poi il motore non è più definitivamente partito, anche se il contatto difettoso sembrava essere quello dell'interruttore, perché toccandolo il motore partiva a scatti, e una volta smontato per controllarne il funzionamento, la macchina si è definitivamente interrotta.
Comunque meglio così, che ho risolto io, prima di farlo verificare a qualche elettricista.

[Andreabosso]

Ragazzi, avevo esultato troppo in fretta. Il problema si è ripresentato di nuovo e sta volta non è un filo un po' lento come sembrava essere la volta scorsa. Ho provato a smontare lo scatolino di nuovo e ricontrollato tutti i fili ma niente. Sembra che qualche componente della scheda sia difettoso perché a volte sembrava che qualcosa non faceva contatto.
Però prima di decidere se sostituire la scheda elettronica lo devo far controllare da un elettricista, per vedere se riesce a risolvere senza spendere un capitale.