Motore BLACK & DECKER DN 330

[GiulioC]

Ciao a tutti ragazzi!
Ho un piccolo, grande, problema. Facendo manutenzione alla sega BLACK & DECKER DN 330 mi sono accorto aprendo il pulsante di accensione che tutti i cavi che portano al motore si sono mezzi sciolti!
Vorrei provare a sostituire i cavi che vanno dentro al motore con dei fili nuovi ma non riesco proprio ad aprirlo, sono riuscito a togliere le 4 viti che tengono insieme le due calotte del motore ma proprio non riesco a capire come separare le due parti.
Il massimo che sono riuscito a fare è fargli fare mezzo giro ma poi mi sono bloccato perchè ho paura di scassare tutto.
Nessuno di voi sa come si deve agire per separare le due calotte?
Vorrei evitare di spaccare tutto...
Non so neanche vi dico la verità se bisogna togliere la puleggia di plastica in cima al "gambo" del motore per ottenere qualche risultato.
Suggerimenti o qualche anima buona che magari ha la stessa macchina e che sa come si fa?
Grazie a tutti