Il Motore Scansafatiche…

[baf]

In questi giorni mente tagliavo per lungo un masselo di faggio da 8 x 11 x 180cm il motore per motivi che non riesco a capire (visto che ne avevo il giorno prima tagliato uno delle stesse dimensioni) ha cominciato ad andare sotto sforzo e pur andando piano e lasciando che riprendesse il via alla fine si è spento definitivamente facendo saltare il salvavita. Il motore era abbastanza caldo. Ho pensato fosse saltato il condensatore ma quando ho portato il motore da un elettromeccanico ha verificato che non era il condensatore ma un dispositivo interno al motore. Ha parlato di puntine che sotto sforzo si fondono o rimangono attaccate… Il motore è un Interken da 750w con puleggia. Visto che questa situazione potrebbe essere abbastanza frequente chiedo se è possibile mettere qualche aggeggio che salti prima del motore (come il pulsante di riavvio presente nella sega a banco Makita mlt100).

[moloch]

Ha svampato signò!

[moloch]

Ci vorrebbe una protezione termica che stacca quando il motore arriva ad una certa temperatura e riapre quando si raffredda. Il motore della pompa che avevo era dotato di un meccanismo del genere ma non so di più.

Magari metti un motore nuovo più potente ed il problema non si pone più.

[aceofblade]

8 cm con un motore da 1 hp!? In un colpo solo ? Ma con la circolare? Perche' e strano non sia morto prima

[forUHMer]

infatti 750W sono decisamente pochi...
il salvamotore sull'interruttore è un termico (inteso sull'assorbimento) dimensionato per l'intervento in caso di superamento di una soglia di corrente, mentre quello inserito direttamente nell'avvolgimento stacca in caso di sovratemperatura (se è questo che è partito) Se è saltato il salvavita (differenziale) potrebbe essere segno di una perdita di isolamento degli avvolgimenti che ha causato una corrente verso terra.. In quel caso ... "svampato" rende proprio l'idea..

[alfredo bs]

Ma con la circolare? Perche' e strano non sia morto prima

me lo chiedevo pure io

[Arsenico]

8 centimetri di faggio sono affrontabili con 1800-2200 watt monofase ad induzione.....ma senza strafare.

Leggo adesso che stiamo parlando di una sega a nastro su un altro tuo post.

In tal caso 750watt non sono pochi perché la nastro ha i volani e la lama più sottile che aiutano. Però resta il fatto che su certe lavorazioni bisogna salire di potenza. In italia si è sempre cercato di fare macchinette con bassa potenza per problemi di contatore ma in realtà oggi, grazie anche all'elettronica, si può salire. Senza dover mettere un motore da 3 HP su una sega di piccole dimensioni....onde evitare di andare dalla parte opposta (es. fiat panda con motore ferrari da 660 HP che si allunga 10 cm ogni volta che parti al semaforo ) potresti metterci un motore "buono" da non meno di 1000 watt, 1,5HP è la misura standard per una 30 di volano.

[baf]

È strano perché non non è la prima volta che taglio e affetto massello di faggio da 8 (sono arrivato anche a 12 cm) andando sempre piano e non ha mai dato segni di cedimento. In pratica è andato liscio fino ad un certo punto e poi si è incaponito a non andare oltre; non c'erano nodi. Ho notato però che si vedevano i segni dei denti, forse la lama non era più affilata? In che modo si valuta l'usura di una lama che taglia comunque? Quindi devo valutare nel caso riuscissero a "rianimarlo" di aggiungere una protezione termica. Faremo due conticini. Il mio sangue (50% genovese) incomincia a mareggiare . Se poi non ci riescono…arriva la burrasca .

Ho trovato questo motore
http://www.ebay.it/itm/MOTORE-ELETTRICO-HP-2-Kw-1-5-GIRI-2800-Monofase-Puleggia-COMPRESSORE-/272265988848?hash=item3f64514af0:m:mPw5VOmOa5Wp8LN1X_bZyKw
oppure questo
http://www.ebay.it/itm/Motore-elettrico-2-HP-1-5-kW-4-Poli-1400-giri-MEC-90-B3-Monofase-220V-betoniera-/271115408425?hash=item3f1fbcd429:m:mHw4y-ajJ6uDLJ0cKspISaA

[moloch]

È strano perché non non è la prima volta che taglio e affetto massello di faggio da 8 (sono arrivato anche a 12 cm) andando sempre piano e non ha mai dato segni di cedimento. In pratica è andato liscio fino ad un certo punto e poi si è incaponito a non andare oltre; non c'erano nodi. Ho notato però che si vedevano i segni dei denti, forse la lama non era più affilata? In che modo si valuta l'usura di una lama che taglia comunque? Quindi devo valutare nel caso riuscissero a "rianimarlo" di aggiungere una protezione termica. Faremo due conticini. Il mio sangue (50% genovese) incomincia a mareggiare . Se poi non ci riescono…arriva la burrasca .

Ho trovato questo motore
http://www.ebay.it/itm/MOTORE-ELETTRICO-HP-2-Kw-1-5-GIRI-2800-Monofase-Puleggia-COMPRESSORE-/272265988848?hash=item3f64514af0:m:mPw5VOmOa5Wp8LN1X_bZyKw
oppure questo
http://www.ebay.it/itm/Motore-elettrico-2-HP-1-5-kW-4-Poli-1400-giri-MEC-90-B3-Monofase-220V-betoniera-/271115408425?hash=item3f1fbcd429:m:mHw4y-ajJ6uDLJ0cKspISaA

Dipende anche da che tipo di lama usi. Quanti TPI e la stradatura. Se i denti sono tanti e la stradatura andata allora sforza di più. Io uso 3 TPI come buon compromesso e non sto mai a cambiare lama se non quando devo fare tagli curvi, allora metto una lama stretta 6mm.
Quando lama comincia a perdere l'affilatura sforza di più, inizia a bruciare il legno, si surriscalda e si rovina ancora di più. Se non hai notato segni di decadimento allora può essere che il motore era proprio arrivato.

Per il motore guarda la forma (B3 è con i piedini) e la misura (MEC 80 ha l'albero da 19mm per es. ) se vuoi riusare la puleggia che hai ma puoi anche cambiarla con poca spesa.

Per esempio: http://www.ebay.it/itm/Motore-Elettrico-Monofase-B3-CON-PIEDINI-giri-2800-1400-900-rpm-poli-2-4-6-230-V-/261304785187?var=&hash=item82707e152c

[baf]

Grazie moloch. La lama è una 3 TPI come la tua ma forse, pur non avendo lavorato molto, ho paura che non sia di qualità. Proverò a prenderla migliore da Pagin. Al motore era stato rifatto l'avvolgimento ad aprile del 2016 mi sembra un po' presto per "svampare". Presumo sia lo stato della lama, l'artefice del misfatto. Il MEC80 ha 1,1 kw; non è pochino?

[moloch]

Grazie moloch. La lama è una 3 TPI come la tua ma forse, pur non avendo lavorato molto, ho paura che non sia di qualità. Proverò a prenderla migliore da Pagin. Al motore era stato rifatto l'avvolgimento ad aprile del 2016 mi sembra un po' presto per "svampare". Presumo sia lo stato della lama, l'artefice del misfatto. Il MEC80 ha 1,1 kw; non è pochino?

MEC80 c'è anche da 2cv. Vedrai eccome la differenza nel senso che anche se l'affilatura non è più fresca andrà ancora bene a differenza della situazione con un motore più fiacco.

Ma il motore che hai adesso è un MEC80 e vuoi riusare la puleggia? Io te l'ho citato solo per dirti cosa significano quelle sigle che troverai sulla targhetta.

[incisore]

8 cm di faggio su una nastro da 750W non sono improponibili, la mia Ehinell , con lo stesso motore arriva tranquillamente a 15 cm, certo la lama deve essere al top per poter sfettare bene, altrimenti lo sforzo si fa sentire e il motore ne risente, detto questo io un bel salvamotore a monte lo metterei, una bella termica con taratura prudenziale e sei a posto, puoi anche mettere una termica inscatolata con bobina di minima, in questo modo hai anche la sicurezza che se manca corrente il tutto si sgancia.

[baf]

Grazie moloch. Sì dovrei continuare a usare la puleggia; mi è stato sconsignliato di mettere il motore direttamente collegato con i volani. Devo mantenere il 1400 giri.
Per quel che riguarda la lama ho il dubbio che la mia non sia il top; cercherò da Pagin.
Incisore, grazie, quindi dovrei mettere un salvamotore e una termica inscatolata con bobina di minima!
Su eBay ho trovato queste voci
DISGIUNTORE TERMICO TERMICA SALVAMOTORE TERMOPROTETTORE
TREMICA,
SALVAMOTORE MAGNETOTERMICO
sono dispositivi diversi?
Che dati devono possedere questi dispositivi per essere collegati a un motore da 750 o 1500w?
Si devono montare a parte o sono già presenti nel motore?

[moloch]

Intendevo la stessa puleggia che hai adesso. Perchè puoi prenderne una nuova dello stesso diametro ma con il foro adatto al nuovo motore con poca spesa.

[baf]

Grazie moloch, si hai ragione; se dovessi cambiare il motore mi converrebbe cambiarla.
Mi sembra di capire comunque che qualsiasi sia il motore che installo, per evitare questi problemi dovrò collegarlo, come suggeriva incisore, a un salvamotore, a un interruttore kedu e acquistare lame all'altezza della situazione. Aspettiamo l'esito dell'autopsia