Restauro Trapano Rosa Rs1

[sangrya]

a parte il motore alla massima velocità che faceva saltare la luce sì funzionava bene , comunque il smontaggio che sto facendo è necessario perchè dentro ha tanta di quella morchia sporco ecc, che se non lo pulisco per bene prima o poi si inchioda

[bafman]

se non lo pulisco per bene prima o poi si inchioda

dopo la pulizia occorre anche rimontarlo. No, lo dico così, per i posteri.
Piuttosto che tempo fa lassù? Come hai fatto colazione? Programmi per il weekend?
...perché insomma, siamo ancora solo a pagina 7 perbacco

[Arsenico]

a parte il motore alla massima velocità che faceva saltare la luce sì funzionava bene , comunque il smontaggio che sto facendo è necessario perchè dentro ha tanta di quella morchia sporco ecc, che se non lo pulisco per bene prima o poi si inchioda

Non credo che la morchia sia penetrata dentro dove serve un cannello per smontare.

Certi strumenti di precisione non sono come i mobili dell'ikea e rimontare accoppiamenti particolari può causare danni. Io mi limiterei a pulire bene bene dallo sporco ed eviterei come la peste di smontare congegni e cuscinetti che non sembrano usurati.....

Mi ricordo che quando mi dilettavo di spippolamenti sui motori delle vespe e delle moto, cercavo di togliere solo il necessario perché quando levi un cuscinetto è sempre un trauma perché ormai si sono rodati sedi ed alberi....se metti un pezzo nuovo dove non serve, poi tutto l'intorno si dovrà riadattare....

[sangrya]

se non lo pulisco per bene prima o poi si inchioda

dopo la pulizia occorre anche rimontarlo. No, lo dico così, per i posteri.
Piuttosto che tempo fa lassù? Come hai fatto colazione? Programmi per il weekend?
...perché insomma, siamo ancora solo a pagina 7 perbacco

oggi è variabile tendente al bello , da domani sarò tre giorni in montagna (quindi niente trapano) ho fatto colazione intanto che postavo le foto, poi sono riuscito a smontare il meccanismo di discesa della colonna e adesso se riesco voglio smontare il pignone della puleggia, Arsenico, che vuoi che ti dica, a me piace quando ho qualcosa se vecchia riportarla a nuovo, per farlo bisogna smontarla e non sai quante cose si imparano nel farlo, lo so che è sempre un rischio, ma le sfide a me piacciono e quando ci sono ci metto tutta l'anima per riuscirci ( e mi incavolo come una bestia se ci sono intoppi nel percorso) ci studio su e fino a che non è perfettamente apposto non sono contento

sono fatto così abbiate pazienza

[Arsenico]

il tuo punto di vista non è sbagliato. Solo che devi accettare il fatto che dedichi un sacco di tempo a restaurare un oggetto con il rischio che se non conosci alcuni tricks poi rischi di rovinarlo, sopratutto quando hai accoppiamenti molto molto precisi.

[sangrya]

ieri ho smontato tutto a parte il mandrino ( ci prova mio cugino col cannello scaldandolo settimana) prossima oggi mi dedico ad altro, ma domani intendo togliere la spina del bloccaggio delle pulegge, e togliere il carter sotto le pulegge e cavi vari, poi non dovrebbe mancare tanto per la sabbiatura e intanto cerco i cusicnetti da sostituire , fra un attimo faccio delle foto e le posto

[sangrya]

ecco le foto dei pezzi

[sangrya]

siamo riusciti a smontare il mandrino, adesso devo smontare i cuscinetti della cremagliera e riuscire a togliere quelle benedette spine che non riesco a staccare

[Edo]

siamo riusciti a smontare il mandrino, adesso devo smontare i cuscinetti della cremagliera e riuscire a togliere quelle benedette spine che non riesco a staccare

Evviva!
Era proprio necessario smontare e sostituire i cuscinetti?
In che stato sono quelli che hai già smontato?

[sangrya]

pieni di sporcizia (veramente pieni), e quindi avrei dovuto smontarli lo stesso per pulirli, poi comunque voglio montare quelli con la protezione per evitare che la polvere impasti tutto e si blocchi, così non servono neanche gli ugelli per la lubrificazione e posso lasciare quelli originali.

[sangrya]

su consiglio su un altro forum, i cuscinetti lascio quelli originali ( che pulirò adeguatamente) adesso devo solo riuscire a smontare la spina e poi il trapano è da sabbiare

[ac445ab]

su consiglio su un altro forum, i cuscinetti lascio quelli originali ( che pulirò adeguatamente) adesso devo solo riuscire a smontare la spina e poi il trapano è da sabbiare

Ciao,
Quale è stata la motivazione per consigliarti di non sostituire i cuscinetti?

[sangrya]

il fatto che non sono solo i cuscinetti a dover essere ingrassati ma anche l'albero e gli altri meccanismi interni, in più se prendo i cuscinetti con protezione ( sulla cremagliera ce ne sono due affiancati quindi non passerebbe più niente), non me lo lasciano passare per lubrificare il resto, comunque la cosa per me è vantaggiosa, primo perchè non perdo altro tempo a smontare cuscinetti e rimontarli ( a parte quei quattro che ho già smontato) e seconda cosa non devo comperarne di nuovi, farò un bel lavaggio e torneranno come nuovi, a saperlo prima risparmiavo un bel po' di tempo

invece per quanto riguarda la spina se oggi non riesco ad estrarla , resta lì, la sabbiatura e tutto il resto lo farò con il carter inferiore montato proteggendo tutto per bene

[Arsenico]

Io te lo avevo detto di pulire e basta.....

[alfredo bs]

su consiglio su un altro forum, i cuscinetti lascio quelli originali ( che pulirò adeguatamente) adesso devo solo riuscire a smontare la spina e poi il trapano è da sabbiare

quindi stai documentando anche su un altro forum?
pensavo che noi avessimo l'esclusiva delle 7 pagine, allora verosimilmente siamo a quoa 14 pagine?