Minimax CU300 Classic: Che Delusione!!!

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Alla fine la curiosità ha vinto ed ho smontato la puleggia.

E' di alluminio, ha due grani, le viti non sono a punta ma piatte; non ci sono fori per i grani sulla chiavetta o sull'albero.

Comunque oggi sono stato contattato nuovamente dalla persona di SCM incaricata di seguire la pratica che mi ha telefonato tre volte e poi non trovandomi mi ha scritto un email: come rapidità nei tempi di risposta e serietà nel seguire la pratica davvero nulla da dire; altri magari ti prenderebbero per sfinimento.

Domani mi farà sapere la soluzione (speriamo qualcosa di più efficace) che l'Ufficio Tecnico ha "studiato" per la CU300.

Vi farò sapere.

Ciao

Non capisco.....ma allora il problema riguarda tutte le CU300 ?????

[bafman]

E' sensato asserire che in un sistema di due pulegge se anche solo una e' saldamente vincolata
nel senso della traslazione sul suo asse fa si che l'altra non possa traslare sul proprio asse anche se
non ha un vincolo in tal senso?

Si, secondo me, ha senso. A meno che i due alberi non siano paralleli, nel qual caso la puleggia tende ad andare nella direzione della convergenza degli alberi.

ho qualche dubbio in proposito... esprimendo a spanne il mio dubbio: sarebbe vero se l'albero condotto fosse vincolato su entrambi gli estremi - e non è questo il caso - o se avesse "rigidezza infinita". Almeno teoricamente una sua flessibilità potrebbe farlo flettere - se la cinghia fosse troppo in tensione - e renderlo di fatto non parallelo ovvero convergente rispetto al primo, anche durante la rotazione.

[aceofblade]

Quoto, Baf, inoltre si parla di una puleggia lasca, quindi soggetta a variabili rotazione/atriti.

Ma riusciamo a scoprire se in effetti tutte le cu300 recenti...
Mi sembra una soluzione tecnica ridicola, due grani a muzzo, che potrebbe giusto usare uno scarpone come me, che qyanto a finezza meccanica fa sembrare conan il barbaro una vezzosa dama di corte, ma da un progettista....

[gmgd]

Ho spiegato la cosa ad un mio amico molto competente ( con la meccanica ci lavora) anche
lui sostiene che le due pulegge non giacevano sullo stesso piano e la cinghia esercitava su
entrambe una forza tale da portarle sullo stesso piano, la piu debole o mal progettata,
( alla quale si voleva ovviare con i grani filettati) ha ceduto, portandosi nella posizione tale da
toccare il disco.
Poi magari la ragione potrebbe essere un' altra e la cosa va vista e valutata, ma questa tesi ( secondo lui)
puo' essere plausibile.

Al mio quesito mi ha risposto con questo esempio:
un sistema di pulegge perfette e' la sega a nastro, il nastro ( la cinghia) in virtu' della precisione dei volani
( le pulegge) si tiene in perfetto equilibrio, se ne spostiamo parellamente una il nastro tendera ad uscire,
ma se questo fosse vincolato con dei bordi(come le pulegge) si svilupperebbe una forza tale che questa
tenderebbe a forzare i volani verso un comune piano.

A questo punto sono anchio curioso di sapere il motivo esatto del problema occorso al nostro amico.

[SCS]

Sono stato contattato nuovamente da Minimax: mi hanno spedito i pezzi da installare con le istruzioni di installazione. E' una nuova soluzione che propongono per risolvere questo tipo di inconveniente. Dopo un certo periodo di rodaggio darò un feedback circa l'efficacia della soluzione proposta. Inoltre se ci saranno problemi mi metteranno in contatto con un tecnico per la sostituzione dei pezzi anche se mi hanno anticipato che l'installazione è piuttosto semplice (speriamo perchè di meccanica ne capisco poco).

In ogni caso la soluzione proposta non mette (questo lo hanno ribadito) in discussione la sicurezza della macchina la cui puleggia sarà ancora di alluminio e quindi non ci sono pericoli di rottura della lama o latro.

Sono curioso di sapere cosa propongono; le premesse mi sembrano buone e per ora Minimax si sta dimostrando molto seria (sono rimasto favorevolmente colpito dalla reattività con cui hanno affrontato il problema).

Speriamo le mie aspettative non rimangano deluse a lato pratico.

ciao

[Edo]

Chi ha un pò di cervello, quando progetta una trasmissione a cinghie, evita di disallineare fra loro gli assi delle gole delle pulegge a V, soprattutto perchè provocherebbe un surriscaldamento anomalo delle cinghie e col tempo la loro rottura.

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Scs

Sei troppo buono!
A questo punto tutte le cu 300 hanno lo stesso problema e si capisce bene.
Io metto in discussione minimax.....al pari di ww.. Cosa fanno ora spediscono a tutti il kit fai da te, per la modifica?
E i distributori come studiocronos come si comporteranno prima di vendere un altra Cu300?
Siamo tutti belli e buoni.

[gwood]

non capisco che soluzioni tecniche servono per poter montare una puleggia sull' albero motore e allinearla con l'albero della circolare e far si che non si muova.

[natore]

Richiamo in massa tipo diesel Volkswagen?

[SCS]

Più che essere buono provo (a volte non riesco) ad avere un atteggiamento equidistante come fosse accaduto ad un altro.

Stando ai fatti SCM aveva tre opzioni:

- respingere la mia richiesta (la macchina è fuori garanzia) e far finta di niente
- spedirmi una puleggia identica di ricambio con il frenafiletti (25 euro compresa la spedizione?)
- proporre qualcosa di alternativo e più efficace all'utente (che costituisce anche un'ammissione di responsabilità per il difetto della macchina) e farlo provare anche al cliente così da avere una soluzione valida nel caso si ripresenti il problema o comunque da mettere sulle macchine nuove (l'innovazione tecnologica parte anche da questo).

Che poi ci sia stato qualcosa di andato storto nel montaggio o nella scelta dei componenti o...è certo. Non credo però che questo problema sia di tutte le CU300 (monofase), altrimenti sarebbero emersi altri casi del genere e non ne ho trovati fino ad ora.

Mi sembra invece che si stia cercando di risolvere il problema in tempi brevi a vantaggio di chi ha avuto il problema o lo avrà in futuro.

Ripeto: vediamo che soluzione viene proposta e come funzionerà; poi si potranno trarre almeno da parte mia come cliente delle conclusioni definitive.

ciao

[bafman]

nel tuo post iniziale e in molti a seguire non solo tuoi mi sembrava foste un po' giustizialisti verso il Costruttore, a prescindere dall'eventuale chiarimento della faccenda.
fatta questa premessa però lasciami commentare due cose, in direzione opposta:

respingere la mia richiesta (la macchina è fuori garanzia)

proprio no: un difetto occulto o latente o più probabilmente un errore di progetto per quanto letto fin qui non sarebbe una ipotesi irragionevole e se il Cliente si sfava decide di andare a fondo e lo dimostra poi la faccenda per il Costruttore si complica;

proporre qualcosa di alternativo e più efficace all'utente (che costituisce anche un'ammissione di responsabilità per il difetto della macchina) e farlo provare anche al cliente così da avere una soluzione valida nel caso si ripresenti il problema o comunque da mettere sulle macchine nuove (l'innovazione tecnologica parte anche da questo)

NO. "farlo provare anche al Cliente" is not an option.
Una modifica di progetto deve essere prima testata e poi installata assumendosi la responsabilità di corretta installazione e con prova di funzionalità a seguire.

[SCS]

Il materiale inviatomi da Minimax consiste di un puleggia identica alla precedente distanziale in alluminio spessori e vite da inserire sull'albero con una confezione di frenafiletti istruzioni e rendering per illustrare il montaggio. Ho montato il tutto ma mancava uno spessore che ho realizzato con una rondella da 24 mm (diametro interno) e di diametro esterno tale da non compromettere la sicurezza.
Dopo un po di tuning adesso funziona correttamente.

La soluzione è quello che io stesso incompetente di meccanica avevo ipotizzato nel messaggio con cui ho aperto il topic...mah.
Comunque adesso sembra funzionare bene per cui la vicenda è finita anche se mi rimangono molti dubbi irrisolti e soprattutto la speranza che la macchina non riservi altre sorprese.

Ciao

[Edo]

Il materiale inviatomi da Minimax consiste di un puleggia identica alla precedente distanziale in alluminio spessori e vite da inserire sull'albero con una confezione di frenafiletti istruzioni e rendering per illustrare il montaggio. Ho montato il tutto ma mancava uno spessore che ho realizzato con una rondella del 24 di diametro esterno tale da non compromettere la sicurezza.
Dopo un po di tuning adesso funziona correttamente.

La soluzione è quello che io stesso incompetente di meccanica avevo ipotizzato mah però sembra funzionare bene per cui la vicenda è finita anche se mi rimangono molti dubbi irrisolti.

Ciao

Se questa è la soluzione tecnica, allora bastava aggiungere un pò di frenafiletti sui due grani, serrarli a fondo ed il gioco era fatto.
La puleggia che avevi andava bene comunque...
L'unica parte mancante era un distanziale sull'albero, che forse chi ha assemblato la macchina si è dimenticato di montare...

[CavalloGoloso]

Il materiale inviatomi da Minimax consiste di un puleggia identica alla precedente distanziale in alluminio spessori e vite da inserire sull'albero con una confezione di frenafiletti istruzioni e rendering per illustrare il montaggio. Ho montato il tutto ma mancava uno spessore che ho realizzato con una rondella del 24 di diametro esterno tale da non compromettere la sicurezza.
Dopo un po di tuning adesso funziona correttamente.

La soluzione è quello che io stesso incompetente di meccanica avevo ipotizzato mah però sembra funzionare bene per cui la vicenda è finita anche se mi rimangono molti dubbi irrisolti.

Ciao

Se questa è la soluzione tecnica, allora bastava aggiungere un pò di frenafiletti sui due grani, serrarli a fondo ed il gioco era fatto.
La puleggia che avevi andava bene comunque...
L'unica parte mancante era un distanziale sull'albero, che forse chi ha assemblato la macchina si è dimenticato di montare...

Magari una foto dopo la modifica renderebbe meglio comprensibile l'intervento fatto! Non capisco cosa sia il "distanziale"

[SCS]

È un tubo di alluminio del diametro dell'albero (di fatto più grande di meno di un decimo) sagomato per poter accogliere la chiavetta; si calza sull'albero e poi si blocca con una rondella ed una vite avvitate sull'albero. Poiché era corto sono stati messi degli spessori per arrivare a filo dell'albero. Appena posso faccio la foto. Ciao