Cambio Il Motore Alla Nastro?

[Bric]

Sì, anche questo è un fattore determinante, specialmente su spessori importanti. Ogni dente è praticamente un utensile con spoglie positive, nel suo percorso attraverso il pezzo si inserisce nel legno ed asporta materiale, il suo tragitto è determinato anche da come taglia il materiale. Se l'affilatura e/o la stradatura non sono simmetriche la lama sarà trascinata da un lato proprio dai denti. E' un po' come nuotare con un braccio che spinge più forte dell'altro. La cosa è poco avvertibile su bassi spessori: ci sono meno denti in presa ed il loro effetto è meno importante e più facilmente contrastato dalla tensione della lama e dalla reazione del guidalama.

[Edo]

Il problema è che nonostante abbia a disposizione una lama nuova di zecca, tensionata al max e larga 25 mm, con 2 denti per pollice e una battuta paralella regolata secondo la deriva del nastro, il risultato non sia soddisfacente.
Dov'è l'errore?
Forse il nastro ha pochi denti?

Ciao, e se la tua lama nuova di zecca avesse qualche difetto?
In questi giorni sto facendo qualche prova in più sulla Centauro 600 appena restaurata e mi sono imbattuto nel tuo stesso problema. Pezzo di faggio altezza 20 cm, lama da 25 mm con 4 tpi.....niente da fare, non ne vuole sapere di stare aderente alla guida. La deriva è a posto, la lama, sebbene trovata già montata sulla sega al momento dell'acquisto ho pensato bene di farla riaffilare. Ho cominciato a pensare che fosse un problema di meccanica ma, onestamente, dopo tutto il lavoro fatto non avevo nessuna idea su cosa controllare. Però ho sempre sentito dire che la lama è probabilmente il fattore determinante per un buon funzionamento e così ho montato su un'altra lama, acquistata nuova (16 mm 3tpi) e, come per incanto, il tutto si è risolto al primo tentativo.
Probabilmente l'altra aveva una cattiva affilatura o qualche simmetria altrerata.
Una prova con un'altra lama la farei subito.....

Però io lavoro con lame da 2 denti per pollice...
Dovrei avere anche una lama più stretta, proverò...

[Edo]

Riprendo questa discussione per dirvi che finalmente, grazie alla gentile collaborazione di Andrea Pagin, ho risolto sufficientemente bene il problema.
Innanzitutto ho montato una lama con 3 denti per pollice, come suggeritomi da lui ed ho regolato nuovamente la deriva.
Poi per far si che la centratura della lama corrispondesse su entrambi i volani, ho dovuto smanettare un bel pò, muovendo i bulloni verticali che bloccano l'asse del volano inferiore.
Ora posso finalmente scartellare con una certa precisione, mentre prima era impossibile.
Ringrazio pubblicamente Andrea per avermi fornito gratuitamente due lame, una da 0.6 mm di spessore, l'altra da 0.8 mm, che peraltro non ho ancora provato, soddisfatto come sono per il funzionamento della prima.

[AlbertoA]

Habemus Papam! Finalmente Edo!
Quindi avevi anche problemi di allineamento!

La Bini è simile alla socomec ma non la n, è molto rigida come struttura, la vite triangolare è solo meno scorrevole, quando si tensiona e la molla era insufficiente... ma è fatto in maniera diversa da quello postato da Edo...
Con la 0.8 di spessore andrai molto molto meglio...

[Edo]

Habemus Papam! Finalmente Edo!
Quindi avevi anche problemi di allineamento!

La Bini è simile alla socomec ma non la n, è molto rigida come struttura, la vite triangolare è solo meno scorrevole, quando si tensiona e la molla era insufficiente... ma è fatto in maniera diversa da quello postato da Edo...
Con la 0.8 di spessore andrai molto molto meglio...

Della mia Socomec ho detto peste e corna e credo in gran parte a ragione.
Nonostante abbia raggiunto il miglior compromesso possibile come prestazioni della macchina, permane un fastidioso sibilo che essa produce durante il funzionamento e non ne capisco la causa...
La settimana scorsa ho telefonato in ditta per avere alcune spiegazioni, che peraltro mi hanno dato e che mi sono anche servite per regolare la centratura del volano inferiore.
Ebbene parlando del sistema di tensionamento ho detto loro che essendo la vite a profilo triangolare è molto meno performante rispetto ad una a profilo trapezio, anche perchè il passo, essendo minore, ti costringe a fare più giri di manovella.
Ebbene il tizio non capiva cosa fosse una vite a profilo triangolare....
La lama da 0.8 mm di spessore non l'ho ancora provata ma temo che sarà un problema tensionarla correttamente...

[Arsenico]

Ecco, anche se arrivo dopo il ceppo......

ho ritrovato la guida che spiega facilmente come agire sul giogo a croce per riallineare il volano inferiore.

L'ho usata sulla mia vecchia elu e sulla nuova Hammer 4400 che aveva la lama spostata rispetto al volano superiore.

Consiglio di agire sui dadi di regolazione 1/4 alla volta

http://www.highlandwoodworking.com/library/manuals/rikon/rikon_lower_wheel_adjustment_guide.pdf

[Edo]

Ecco, anche se arrivo dopo il ceppo......

ho ritrovato la guida che spiega facilmente come agire sul giogo a croce per riallineare il volano inferiore.

L'ho usata sulla mia vecchia elu e sulla nuova Hammer 4400 che aveva la lama spostata rispetto al volano superiore.

Consiglio di agire sui dadi di regolazione 1/4 alla volta

http://www.highlandwoodworking.com/library/manuals/rikon/rikon_lower_wheel_adjustment_guide.pdf

Si, è la stessa procedura che ho seguito.
Bisogna farci un po la mano e detensionare la lama tutte le volte che si agisce sui bulloni.
Poi basta far girare a vuoto con la lama tesa, verificando la posizione della lama di volta in volta...

[moloch]

Mi fa piacere!

Per la 0.8 ti consiglio di non comprimere completamente la molla. Questa serve anche per assorbire le vibrazioni. Così ho letto e così riporto.

E son curioso di sapere se adesso riesci ad avere un buon taglio anche tensionando meno la lama.

[Edo]

Mi fa piacere!

Per la 0.8 ti consiglio di non comprimere completamente la molla. Questa serve anche per assorbire le vibrazioni. Così ho letto e così riporto.

E son curioso di sapere se adesso riesci ad avere un buon taglio anche tensionando meno la lama.

A pacco non ci sono mai andato ma con la molla che avevo prima era impossibile non arrivarci....
Non ho ancora provato la lama da 0.8 mm, però con quella da 0.6 e 3 denti per pollice i risultati sono stati lusinghieri e quindi per il momento mi fermo qui, non vorrei compromettere un equilibrio che mi sembra comunque precario...

[monade46]

Salve, ho seguito con interesse la discussione e vorrei chiedere una cosa:
Nella mia piccola DW739 da 32cm. ho notato che tra il volano superiore e quello inferiore ci sono almeno 4mm. di disallineamento, nel senso che quello superiore è più sporgente di 4mm.
Ciò comporta che quando la lama è centrata su quello superiore, su quello inferiore sta al limite.
Come posso fare per eliminarlo?

[moloch]

Salve, ho seguito con interesse la discussione e vorrei chiedere una cosa:
Nella mia piccola DW739 da 32cm. ho notato che tra il volano superiore e quello inferiore ci sono almeno 4mm. di disallineamento, nel senso che quello superiore è più sporgente di 4mm.
Ciò comporta che quando la lama è centrata su quello superiore, su quello inferiore sta al limite.
Come posso fare per eliminarlo?

Se la nastro funziona bene il consiglio è: lascia stare così.
Puoi provare a togliere il volano superiore e vedere se dietro c'è uno spessore tipo rondella che puoi ridurre.

[Edo]

Salve, ho seguito con interesse la discussione e vorrei chiedere una cosa:
Nella mia piccola DW739 da 32cm. ho notato che tra il volano superiore e quello inferiore ci sono almeno 4mm. di disallineamento, nel senso che quello superiore è più sporgente di 4mm.
Ciò comporta che quando la lama è centrata su quello superiore, su quello inferiore sta al limite.
Come posso fare per eliminarlo?

Se la memoria non m'inganna togli tensione alla lama, poi devi lavorare sui due bulloni verticali esterni che bloccano l'albero del volano inferiore.
Devi allentare di 1/4 di giro quello superiore e bloccare contro quello inferiore.
Procedi per tentativi, sempre a motore spento e allentando e ritensionando la lama dopo ogni regolazione.
Comunque riferisciti anche alla guida che ha postato Arsenico sopra...

[Bric]

Come dice Moloch, se non c'è lo spessore da togliere dal volano superiore, puoi aggiungere un paio di rondelle dietro a quello inferiore, che è supportato da un semplice perno inserito nella carcassa.

[monade46]

Quali bulloni scusate? Non ho capito bene.

[URL=http://imgbox.com/xMFdIgGT][IMG]https://2-t.imgbox.com/xMFdIgGT.jpg[/IMG][/URL]

[Bric]

I perni 186 che sostengono i volani sono uguali, sopra e sotto. Quello superiore è fissato alla slitta e quello inferiore alla carcassa con i dadi 184. Per entrambi l'esploso indica la presenza di un distanzialino 185. Non vedo altra strada che lavorare sullo spessore dei medesimi, nel tuo caso togliendo sopra e/o aggiungendo sotto.