Goniometro/inclinometro è Indispensabile?

[AlbertoA]

Per i 90 gradi prendi un pannello, lo tagli alla guida così che due lati siano paralleli...
Lo ruoti a 90° sulla riga del carro, tagli come se volessi squadrare uno dei lati, deve essere tutto tagliato, poi ribalti il pezzo sottosopra, lasciando sempre il lato tagliato dalla parte della lama, fai un altro taglio in modo da lasciare sulla destra una strisciolina solamente, se la striscia è parallela da cima a fondo ok, altrimenti il carro è da regolare, raddoppia l'errore, oppure come nella figura sopra con due pezzi, ma con i pannelli è più preciso così.


P.s. no Gabriele, è uma squadra col nonio!

[alfredo bs]

Tutte opinioni ed esperienze molto utili.
Magari quando faccio un ordine da pagin inserisco pure il goniometro.
Parlando di angoli,avevo letto in qualche post,come si controllava che la riga del carro fosse a 90° rispetto alla lama,utilizzando un pannello,qualcuno sa rinfrescarmi la memoria?

nella prima pagina di questo post, magnic ha postato un disegno in cui si vede un modo per farlo, io sinceramente non avevo mai visto quel metodo. sicuramente funziona e l'errore rilevato è il doppio dell'effettivo riscontrabile ad ogni taglio
quindi è un buon metodo perchè amplifica l'errore rendendolo più leggibile

il metodo più famoso è quello dei 5 tagli, prendi un pannello lo metti sul carro e fai un taglio, appoggi alla battuta del carro il lato appena tagliato e fai un altro taglio... così via fino a fare tutto il giro

sennò, quello che preferisco io, prendi un pannello, col carro rifili un bordo
appoggi il lato appena rifilato alla battuta del carro, fai un taglio ad un'estremità
giri il pannellino sottosopra lasciando lo stesso lato in appoggio e fai un taglio all'altra estremità
questi 2 tagli dovrebbero risultare paralleli, quello di cui si discostano è il doppio del singolo errore di taglio



p.s.: scusa alberrto non avevo visto la tua risposta, praticamente abbiamo detto la stessa cosa