Andrea, la Furore non la aveva con la manovella, è a leva. Un vantaggio è che è più veloce... Uno svantaggio è che difficilmente sei preciso come 2 mm a giro!
Sempre se è copia della Furore (ma comunque, come ho detto, il carro mi sembra MOLTO più robusto!), il sistema di sollevamente della pialla a spessore si bloccava su un binario (sulle furore èh, l'altra non la conosco), verso l'utilizzatore, ma che non è in linea con la colonna, quindi il volantino poteva girare leggermente spostando la regolazione di qualche decimo, peggio sulla toupie dove il blocco era un perno sul volantino che faceva pressione sulla scocca (non molto stabile!) sulle mm invece il blocco è sull'albero, il volantino non si può muovere.
Poi, ogni giro di volantino era 5 mm sulla Sicar e 2 mm sulla MM (che, di contro, è più lento e noioso, far scendere la pialla a spessore di 13 cm per girare la cuffia, sono 65 giri

)
Di contro, la cuffia toupie, sulla Bravissima (che era la sorella maggiore della Furore, ma quasi uguali) era meglio che anche sulla ST3 smart che ho ora... ma più pesante
Su legnolab Ennio (il "vecchio" Abram de il legno) aveva fatto tutta una serie di prove sulla Furore ed anche qualche modifica che ne miglioravano di molto le prestazioni, non so se ci siano equivalenti.