Alla Fine Ho Scelto La Mia Sega A Nastro.

[CavalloGoloso]

Condivido il tuo timore! Stai attento! Io ho rotto una puleggia una volta nel tentativo di estarla esattamente nel modo che temi. Io possiedo un kit di estattori a tre griffa ma non mi paiono molto comodi da manovrare. Cosa intendi quando duci che non riesci a tenerlo in asse?
A ogni buon conto, non credo che una puleggia sia difficile da trovare semmai dovessi romperla!

[ac445ab]

?...Cosa intendi quando duci che non riesci a tenerlo in asse?
A ogni buon conto, non credo che una puleggia sia difficile da trovare semmai dovessi romperla!

Nel senso che tende ad inclinarsi invece di tirare in asse.
L'intento è quello di sostituirla......ma pensandoci forse è meglio che prima di romperla me ne procuri una di ricambio (fosse mai che dovessi avere difficoltà a reperire un ricambio)

[Andrea]

A questo punto presumo che per levare la puleggia occorra solo estrarla con forza in qualche modo.....

Si esatto.

Ho provato ad utilizzare un estrattore economico a due griffe ma non riesco assolutamente a tenerlo in asse......forse con uno a tre griffe?......

Anch'io non ho capito come mai non resta in asse. Se è ben centrato dovrebbe stare in asse mentre avviti la vite centrale.

Quelli a tre ganci, più che altro, distribuiscono meglio la forza.

C'è da dire che la puleggia è in ghisa e come tale ho un po' di timore a forzare sui bordi........

Puoi provare ad aggiungere un paio di piattine di ferro, dietro dove fanno presa i ganci, in modo che lo sforzo si distribuisca meglio e non resti concentrato solo dove sono posizionati i ganci.

magari quelle scheggiature sono proprio dovute a un tentativo di estrazione?

Si, può darsi.

Un tentativo che puoi fare per dare la smossa iniziale: quando l'estrattore è in tensione, prova a dare una qualche buona martellata sulla vite centrale dell'estrattore stesso. A volte è abbastanza per sbloccare la situazione e poi vai avanti ad avvitare fino ad estrarre la puleggia completamente.

Senti, ma poi da che ci sei cambi anche i cuscinetti del motore elettrico?

[ac445ab]

Senti, ma poi da che ci sei cambi anche i cuscinetti del motore elettrico?

Mi sa che il motore gira alla perfezione

[gwood]

una spruzzata di svitol nel foro della puleggia aiuta molto, se tra foro e albero si e' formata un po' di ruggine, lastessa tiene bloccata la puleggia.

[ac445ab]

una spruzzata di svitol nel foro della puleggia aiuta molto, se tra foro e albero si e' formata un po' di ruggine, lastessa tiene bloccata la puleggia.

Sto innaffiando con frequenza

Allora, con un po' di impegno sono riuscito a far muovere la puleggia e farla avanzare di un mezzo cm:



L'estrattore cinese da 150 mm di apertura max (la puleggia è di 130 mm) continua ad oscillare quando forzo per girare il vitone filettato. Stavo pensando se con uno a tre griffe la situazione potesse migliorare.
Dopo un po' mi sono fermato, anche perchè la filetatura dell'estrattore non ha resistito allo sforzo e si è spanata .
Ulteriore problema è che occorre tenere la puleggia ben ferma (ma come?) altrimenti gira insieme al vitone e all'albero.

Che fare?
1) comprare un estrattore cinese più grosso (almeno 200 mm di apertura max).....a tre griffe?
2) comprare un estrattore serio (tenendo presente che a momenti mi costa quanto un motore )
3) auto-costruire un estrattore...... ....tenendo presente che con la mia attrezzatura potrei filettare max fino a M12
4) Spaccare in qualche modo la puleggia visto che la vorrei sostituire (però mi dite come fare )


Passiamo al reggispinta del guidalama:

pagin

Ho scritto loro una mail, speriamo abbiano un ricambio di quella misura.
Grazie

Pagin mi ha risposto con solerzia.
Il gambo di quello montato sulla Centauro è 18 mm con rotella da 40 mm. Pagin ha a disposizione gambo 20mm, rotella 35 o 50 mm, tipo questo:



Anche in rete non ho trovato nulla con gambo 18.
Il supporto è in alluminio (il reggispinta scorre nel foro di sx):


Qui vedo 2 possibilità:
1) autocostruire un reggispinta gambo 18.
2) acquistare il gambo 20 e allargare il foro sul supporto.

[gwood]

io direi di autocostruirti un estrattore e fare in modo di applicare la forza di tiraggio il piu' vicino possibile all'albero del motore, con qualche piastra di acciaio e viti da m12 dovresti cavartela con pochi euro.
Se cosi la puleggia si e' mossa di 5mm vuol dire che applicando la forza vicino all'albero la puleggia esce.
Oltre allo svitol magari fai penetrare anche qualche goccia di olio.
Riguardo al reggispinta io allargherei il foro a 20mm con tampone in gomma e rotolo abrasivo, il tutto montato e fatto girare col trapano.
Con pazienza ed attenzione riesci a fare un buon lavoro.
Buon Natale

[EdyThor]

L'estrattore oscilla perchè il suo perno è più piccolo del foro che c'è nell'albero, sarebbe meglio interporre una rondella con il foro più piccolo del perno dell'estrattore.
Ma portare tutto il motore in un officina li vicino, no? ci vuole mezzo minuto per estrarre la puleggia

Mentre allargare il foro del supporto, secondo me si indebolisce troppo, l'alluminio fa presto a rompersi

per fare il pezzo nuovo basta un pezzo d'asse da 18 e un cuscinetto con foro interno da 16 o meglio 14, forare e filettare in testa per il bullone che terrà il cuscinetto ed è fatta

[Andrea]

[
Allora, con un po' di impegno sono riuscito a far muovere la puleggia e farla avanzare di un mezzo cm:

Bene, il più è fatto.

L'estrattore cinese da 150 mm di apertura max (la puleggia è di 130 mm) continua ad oscillare quando forzo per girare il vitone filettato. Stavo pensando se con uno a tre griffe la situazione potesse migliorare.

Si sicuramente con 3 ganci la situazione migliorerà.

Dopo un po' mi sono fermato, anche perchè la filetatura dell'estrattore non ha resistito allo sforzo e si è spanata .

Che sfiga.

Ulteriore problema è che occorre tenere la puleggia ben ferma (ma come?) altrimenti gira insieme al vitone e all'albero.

Io di solito infilo una sbarra o un tubo o un bastone attraverso l'estrattore, poi con una mano tengo la sbarra e con l'altra abbito la vite dell'estrattore.

Che fare?
1) comprare un estrattore cinese più grosso (almeno 200 mm di apertura max).....a tre griffe?

Si, buona idea.

2) comprare un estrattore serio (tenendo presente che a momenti mi costa quanto un motore )

No, eviterei una spesa del genere, piuttosto ti costa di meno se ti spedisco il mio estrattore a 3 ganci, ma devo verificare l'apertura massima.

3) auto-costruire un estrattore...... ....tenendo presente che con la mia attrezzatura potrei filettare max fino a M12

M12 in effetti è un po' pochino.

4) Spaccare in qualche modo la puleggia visto che la vorrei sostituire (però mi dite come fare )

Eh, bisogna fare un po' di tagli di indebolimento con il flessibile (assiali o obliqui se lo spazio non permette di farli assiali) e poi bisogna dargli dei bei colpi secchi con uno scalpello all'interno dei tagli fatti col flessibile.

Qui vedo 2 possibilità:
1) autocostruire un reggispinta gambo 18.
2) acquistare il gambo 20 e allargare il foro sul supporto.

Io propenderei per la seconda anche se il materiale al di sopra del foro, vedendo la foto, non è molto, però mi sembra che togliendo 1 mm non si indebolista troppo. Detto così a naso eh, senza sapere esattamente gli spessori che hai adesso che magari la foto inganna.
Dovresti procurarti una punta del 20 con codolo ridotto in modo da poterla infilare sul tuo trapano a colonna. Essendo di alluminio e visto che ti servirà solo stavolta, andrà bene anche una di scarsa qualità e dovresti cavartela con 10-15 euro.
Eviterei di usare altri sistemi che ti potrebbero ovalizzare/conizzare il foro.

[Andrea]

Mentre allargare il foro del supporto, secondo me si indebolisce troppo, l'alluminio fa presto a rompersi

Si, in effetti, guardando più attentamente la foto e facendo una proporzione ad occhio, sembra che la parete superiore, la più debole, sia spessa solo 2 mm e toglierne uno forse è troppo.

[ac445ab]

L'estrattore oscilla perchè il suo perno è più piccolo del foro che c'è nell'albero, sarebbe meglio interporre una rondella con il foro più piccolo del perno dell'estrattore.
Ma portare tutto il motore in un officina li vicino, no? ci vuole mezzo minuto per estrarre la puleggia

In effetti potrei provare in una officina dalle mie parti dove riparano i motori elettrici.......avrei potuto portarla in officina anche per estrarre i cuscinetti e dal carrozziere per farla verniciare........ma vuoi mettere la soddisfazione se ci riesco da solo?
In ogni modo il tuo suggerimento non è da escludere nel caso continuassi ad avere difficoltà.

A proposito, ammesso e non concesso che riuscissi ad estrarre la puleggia, le chiavette di tenuta e i relativi alloggiamenti sono di misura standard? Ho notato che nelle specifiche si fa riferimento al diametro della puleggia, al foro per l'albero, al numero di gole e alla sezione trapezoidale per la cinghia di trasmissione; non si menzionano eventuali dimensioni della chiavetta.
Inoltre le pulegge che ho trovato con le specifiche che servirebbero a me, sono in alluminio, quindi molto più leggere di quella attualmente montata che è in ghisa. L'alluminio può essere accettabile?
Ad esempio:
http://www.ebay.it/itm/Puleggia-Foro-diametro-28-mm-Sezione-A-2-gole-Per-motore-elettrico-cinghia-/370905753344?var=&hash=item565bb4a700:m:mgLeTAz89Y7rO27i61cvfkw

Mentre allargare il foro del supporto, secondo me si indebolisce troppo, l'alluminio fa presto a rompersi

Si, in effetti, guardando più attentamente la foto e facendo una proporzione ad occhio, sembra che la parete superiore, la più debole, sia spessa solo 2 mm e toglierne uno forse è troppo.

Il dubbio era venuto anche a me....

[gwood]

se no potresti prendere in considerazione di montare questo:
http://www.paginutensili.com/content/gruppo-guidalama-456789-superiore
dopo aver considerato se la modifica e' fattibile o no.
Domanda banale: non c'e' nessun grano che blocca la puleggia? a volte una svista succede
Mi sa che quella puleggia l'hanno montata sull'albero a martellate...

[dogsandwood]

Pagin mi ha risposto con solerzia.
Il gambo di quello montato sulla Centauro è 18 mm con rotella da 40 mm. Pagin ha a disposizione gambo 20mm, rotella 35 o 50 mm, tipo questo:



Anche in rete non ho trovato nulla con gambo 18.

Ma prendere questo da 20mm e farlo tornire a 18mm non dovrebbe essere troppo impegnativo per una officina meccanica o conoscendo qualcuno con tornio da metalli..

[incisore]

Quoto Francesco, eviterei di andare a toccare il supporto.

[ac445ab]

Pagin mi ha risposto con solerzia.
Il gambo di quello montato sulla Centauro è 18 mm con rotella da 40 mm. Pagin ha a disposizione gambo 20mm, rotella 35 o 50 mm, tipo questo:



Anche in rete non ho trovato nulla con gambo 18.

Ma prendere questo da 20mm e farlo tornire a 18mm non dovrebbe essere troppo impegnativo per una officina meccanica o conoscendo qualcuno con tornio da metalli..

Quello originale ha un pallino a molla sul retro che presumo serva alla lubrificazione, quindi penso che il gambo sia cavo per tutta la lunghezza.



Inoltre, anche in quelli disponibili, la rotella non mi sembra agevolmente smontabile e se gira.....come tornire?