Avevo letto a suo tempo l'articolo di Gianni ed anche tanti altri post in materia con varie soluzioni: credo che siano alla fine tutti ottimi sistemi, ed ognuno usa quello che più gradisce e trova pratico.
Personalmente, dovendo togliere e mettere spesso la parte a bandiera del carro, finisco per regolare le righe semplicemente con una grossa squadra facendo riferimento al bordo del carro stesso (ovviamente, dopo aver controllato una volta per tutte che fosse a sua volta parallelo alla lama): si fa velocemente, ed è abbastanza preciso... anche la riga parallela la setto facendo riferimento al bordo del carro, però ci sto ancora litigando perché chiude leggermente e sto cercando di sistemarla.
GP
