Vorrei Andare Di Calibratrice...ora Ci Siamo!

[bettix82]

Vero!

[Paolo Liutaio]

Mi sa che lo conosco quel modello! E' una SCM? Se non erro dovrebbe avere anche il tampone (che è meglio che avere due rulli). Davvero complimenti per l'acquisto!!!

[bettix82]

È una Unitec , e ha un rullo solo...e ha un motore da 15 Hp

[mikante]

Hai comprato un pianoforte di ghisa?

[Paolo Liutaio]

È una Unitec , e ha un rullo solo...e ha un motore da 15 Hp

Ok, assomiglia tanto ad una scm che uso ogni tanto che ha "solo" un motore da 10hp...

Complimenti ai 15HP!!!!

[Torniosubito]

Calibratrice macchina essenziale nella falegnameria moderna , certo vuole spazio....
Ma quanto spazio hai????

[gian 65]

non vorrei sparare cazzate,ma per una macchina cosi mi sa che hai bisogno di almeno 12/13 kw con l'aspirazione

[bettix82]

Spazio per fortuna non manca...la corrente ehm sto provvedendo

Non mi aspettavo che avesse sotto un motore da 15 hp, pensavo massimo a 10, ma essendo 110 cm di pano di lavoro si vede che montano questi motori, fosse stata 90 cm sarebbe stata più docile...va beh, con un pò di pazienza sistemerò le cose e proverò a giocarmi qualche asso nella manica che ho in casa.

Per ora ho 5 Kw erogati da Enel, non ho ancora ben verificato le potenze e assorbimenti della calibratrice tra motore principale e motore del tappeto di avanzamento per il poco tempo e perchè sto finendo dei lavori "natalizi"... comunque prima di chiedere a Enel di darmi una stangata sui denti aumentando i Kw voglio provare ad attaccare la calibratrice ad un vecchio generatore diesel che dovrebbe farmi 15 Kw, mentre l'aspiratore lo metto sotto il contatore.
Spero che il mio buon generatore regga lo spunto iniziale degli oltre 11 Kw della calibratrice, la fase di accensione è quella che richiede maggiore potenza.

Dovrò anche montare un benedetto silenziatore alla marmitta del generatore perchè adesso sembra uno di quei trattori Lamborghini Testa Calda

Sono molte le cosine da sistemare prima provare a farla partire, raccordi e tubi per l'aspirazione, portare aria, piazzare la macchina... Vi terrò aggiornati

[aceofblade]

In effetti il consumo effettivo divrebbe essere piu basso, ricordo che dive lavoravo avevan inizialmente solo 11 o 15 kwe si usava una sandya 135 a due rulli, cnc da serramenti e pialla 4 lati insieme, saltava solo quando si faceva mangiar molto la 4 lati.

Idea folle, ma mettere in coppia impianto fisso e generatore sara' fattibile?

[bettix82]

Non credo sia possibile...
Mal che vada aumenterò i kw, ma secondo me dovrebbe farcela il mio vecchio diesel, magari la calibratrice partirà più lentamente, l'importante è che non subisca qualche danno al motore se dovrà attendere qualche istante che il generatore alzi i giri per produrre la corrente necessaria.

[aceofblade]

Al limite alza tu i giri manualmente

[barone rosso]

In effetti il consumo effettivo divrebbe essere piu basso, ricordo che dive lavoravo avevan inizialmente solo 11 o 15 kwe si usava una sandya 135 a due rulli, cnc da serramenti e pialla 4 lati insieme, saltava solo quando si faceva mangiar molto la 4 lati.

Idea folle, ma mettere in coppia impianto fisso e generatore sara' fattibile?

NO!!! generatore e linea fissa non lo puoi fare, puoi mettere due generatori si, due trsformatori s,i ma due forniture no!!!
Fai partire il gruppo lasci che arrivi a regime e se puoi gli dai una pinzata per sapere gli ampere che riesci ad erogare, aumentare il numero di giri cambia poco e siede il motore sugli spunti meglio ancora se al motore da 15 hp metti un softstart sicuramente ha già lo stella triangolo oppure gli metti un inverter, anche perchè dal gruppo esce una tensione molto "sporca" e qullo lo aiuta.
L'aumento è circa 69.5€ a kW

[bettix82]

Grazie Barone Rosso!
Softstart o inverter quanto potrebbero costare per un motore da 15 hp?
Una domanda: se il generatore non riesce a erogare sufficente corrente per far partire e far girare a regime la calibratrice cosa accadrebbe?
Il motore della calibratrice girerebbe più piano?
Andrei incontro a rovinare qualche parte elettrica o il mio generatore?

[barone rosso]

Se il gruppo non riesce a tenere a regime dovresti sentirlo che rallenta come numero di giri ed il ciclo otto e si spegne, però dipende ch egruppo è, se da battaglia modello lavori stradali (delle bestie ma con corrente molto sporca ) o un gruppo più " delicato ma con corrente sinusoidale più "pulita". Un inverter così 700-1000 eurozzi.
Non è un problema di numero di giri più che altro gli mancherebbe "coppia" quindi lo fermi con un dito, ma aumenta la corrente e rischi di bruciarlo. Di solito però questi valori di targa sono nominali al max a parere mio dovrebbe assorbire di meno, in fase di spunto il motore non sotto carico assorbe normalmente 7-8 volte il valore nominale di corrente, passato il transitorio torna a valori nominali, ovviamente quando lavora va sotto sforzo e tenderà ad assorbire verso il valore nominale.La cosa migliore e che tu potessi pinzare motore e gruppo così capiresti cosa succede.

[bettix82]

Ok...farò dei test...

Il mio generatore è un pò vecchiotto e da battaglia, mio papà aveva cambiato il quandro e oltre a paio di uscite blu 220, un paio rosse 380 3 poli più terra ne ha una più grossa, con 5 poli (passami il termine) 32 ampere.

La macchina esce però con 3 fili all'interno del cavo, la posso collegare con spine e prese da 16 ampere?