Mi è Defunto Il Trapano!!

[forUHMer]

No. Ho solo detto che per escludere altre possibili danni al variatore o al commutatore, li potresti bypassare.



Ma devi assicurarti che rotore e statore siano in serie, come dovrebbero essere su quel tipo di motori universali. Se hai dei dubbi non provarci .... non vorrei averti consigliato qualcosa di pericoloso.
In ogni caso non collegare il 220 direttamente ai carboncini.

[Michele1988]

No. Ho solo detto che per escludere altre possibili danni al variatore o al commutatore, li potresti bypassare.



Ma devi assicurarti che rotore e statore siano in serie, come dovrebbero essere su quel tipo di motori universali. Se hai dei dubbi non provarci .... non vorrei averti consigliato qualcosa di pericoloso.
In ogni caso non collegare il 220 direttamente ai carboncini.

Ah ok! Allora credo che lascerò stare in quanto non sono assolutamente pratico di elettronica e non è il caso di imparare "a caso"!

Grazie comunque!

[Christian]

No. Ho solo detto che per escludere altre possibili danni al variatore o al commutatore, li potresti bypassare.



Ma devi assicurarti che rotore e statore siano in serie, come dovrebbero essere su quel tipo di motori universali. Se hai dei dubbi non provarci .... non vorrei averti consigliato qualcosa di pericoloso.
In ogni caso non collegare il 220 direttamente ai carboncini.

Già

Per la mia piccola esperienza ti consiglio di controllare nell'ordine:

1) Il cavo di alimentazione con la relativa spina (prova il trapano con un altro cavo di alimentazione); spesso l'inrterno dei cavi si danneggia a furia di piegarlo fino alla rotture, ma da fuori non si vede nulla.

2) le spazzole (la più probabile) sembrano troppo consumate e che quindi la molla non riesca a spingerle contro il collettore del rotore (quelle lamelle di rame che vedi sulla parte posteriore del elemento che gira ) assicurando un contatto ottimale.
Dopo averle cambiate ti sfiammeranno un po fintanto che non si saranno consumate quel minimo per adattarsi al collettore, quindi non ti preoccupare.
Nel cambiare le spazzole dai anche una pulita ai contatti del collettore, con una carta vetratata fine (220 o giù di lì) ed una "lavata" con dell'alcool.

3) l'interruttore è sporco o difettoso, quindi puoi provare a bypassarlo alimentando direttamente i cavi che escono da quest'ultimo.
L'ideale sarebbe farlo con un cavo di alimentazione già dotato di suo di un interruttore (tipo quelli delle lampade o abatjour).
Se dovesse essere l'interruttore potrei averne uno di recupero.

Se tutti questi test ti hanno dato esito positivo puoi iniziare a preoccuparti

PS Se ho detto castronerie troppo grosse, correggetemi

[Michele1988]

No. Ho solo detto che per escludere altre possibili danni al variatore o al commutatore, li potresti bypassare.



Ma devi assicurarti che rotore e statore siano in serie, come dovrebbero essere su quel tipo di motori universali. Se hai dei dubbi non provarci .... non vorrei averti consigliato qualcosa di pericoloso.
In ogni caso non collegare il 220 direttamente ai carboncini.

Già

Per la mia piccola esperienza ti consiglio di controllare nell'ordine:

1) Il cavo di alimentazione con la relativa spina (prova il trapano con un altro cavo di alimentazione); spesso l'inrterno dei cavi si danneggia a furia di piegarlo fino alla rotture, ma da fuori non si vede nulla.

2) le spazzole (la più probabile) sembrano troppo consumate e che quindi la molla non riesca a spingerle contro il collettore del rotore (quelle lamelle di rame che vedi sulla parte posteriore del elemento che gira ) assicurando un contatto ottimale.
Dopo averle cambiate ti sfiammeranno un po fintanto che non si saranno consumate quel minimo per adattarsi al collettore, quindi non ti preoccupare.
Nel cambiare le spazzole dai anche una pulita ai contatti del collettore, con una carta vetratata fine (220 o giù di lì) ed una "lavata" con dell'alcool.

3) l'interruttore è sporco o difettoso, quindi puoi provare a bypassarlo alimentando direttamente i cavi che escono da quest'ultimo.
L'ideale sarebbe farlo con un cavo di alimentazione già dotato di suo di un interruttore (tipo quelli delle lampade o abatjour).
Se dovesse essere l'interruttore potrei averne uno di recupero.

Se tutti questi test ti hanno dato esito positivo puoi iniziare a preoccuparti

PS Se ho detto castronerie troppo grosse, correggetemi

Grazie mille Christian! Davvero gentilissimo per la pazienza nello scrivere! Spero di trovare il tempo al più presto per provare a risolvere sto problema!! Ci sono troppo affezionato a quel trapano!

[pitu]

Qualcuno l'ha detto, vado per le placchette del rotore per come descrivi. To ci fá che a premere l'interruttore fa cilecca, e semplicemente girando il mandrino, comincia a funzionare?
Se fossero le placchette dovrai cambrare l'indotto, che non é detto che é caro, e magari vale la pena sopratutto per un attrezzo che ha storia.

Ciao,
Pitu

[cosimocs]

mi gioco il micio che sono le spazzole

[ser gio]

mi gioco il micio che sono le spazzole

Anche il micione sembra sicuro di sè, vediamo se ci azzecchi per la seconda volta..

[Michele1988]

Ahahahahahahaha!

Vi farò sapere appena troverò il tempo di riaprirlo!

consigli su dove potrei trovare i ricambi necessari (carboncini)?

[cosimocs]

in un negozio di ricambi per elettrodomestici, portati i vecchi

[idrone]

Se cerchi i ricambi originali sul sito qui c'è l'esploso e i vari pezzi di ricambio con anche il prezzo scritto.

http://www.powertools-aftersalesservice.com/public/boschdiy/service?p_auth=ns4uaR8c&p_p_id=WSRP_bc93764e__6873__4b00__9a29__b331c9759da9&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&_WSRP_bc93764e__6873__4b00__9a29__b331c9759da9_wsrp-navigationalState=L0JPUy9QVEFTLVBULVNJUy1TaXRlL2l0X0lULy0vRVVSL1ZpZXdQcm9kdWN0LURpc3BhdGNoO3BnaWQ9NWEzMzQxOTI5MjFiZDdiNmUzMjg1MmQ5NTIwMTZpdm9JaE9kO3NpZD12YUdDTVRtMklhWmRCV3FJM1ZtZXlqWTlxMm94MF9DdEo2QUJtcnNXcTJveDA3b2RQd0U9


Puoi ordinarli e farli arrivare andando in uno dei centri di assistenza che puoi trovare qui:
http://www.bosch-do-it.com/it/it/hobbisti/assistenza/fonti-di-riferimento/index.jsp
Pare che anche i grandi magazzini (tipo leroymerlin) siano in grado di ordinarli...

[Michele1988]

Se cerchi i ricambi originali sul sito qui c'è l'esploso e i vari pezzi di ricambio con anche il prezzo scritto.

http://www.powertools-aftersalesservice.com/public/boschdiy/service?p_auth=ns4uaR8c&p_p_id=WSRP_bc93764e__6873__4b00__9a29__b331c9759da9&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&_WSRP_bc93764e__6873__4b00__9a29__b331c9759da9_wsrp-navigationalState=L0JPUy9QVEFTLVBULVNJUy1TaXRlL2l0X0lULy0vRVVSL1ZpZXdQcm9kdWN0LURpc3BhdGNoO3BnaWQ9NWEzMzQxOTI5MjFiZDdiNmUzMjg1MmQ5NTIwMTZpdm9JaE9kO3NpZD12YUdDTVRtMklhWmRCV3FJM1ZtZXlqWTlxMm94MF9DdEo2QUJtcnNXcTJveDA3b2RQd0U9


Puoi ordinarli e farli arrivare andando in uno dei centri di assistenza che puoi trovare qui:
http://www.bosch-do-it.com/it/it/hobbisti/assistenza/fonti-di-riferimento/index.jsp
Pare che anche i grandi magazzini (tipo leroymerlin) siano in grado di ordinarli...

Grazie mille idrone!!

Però la prima pagina non me la apre, o meglio.. non appare nulla!

[idrone]

Effettivamente non lo apre...
da qui: http://www.powertools-aftersalesservice.com/public/boschdiy/service inserisci il modello con marchio di commercio...

[Michele1988]

Eccomi qui, con moltissimo ritardo e ancora niente di fatto...aggiungo solo la foto dei carboncini smontati per sapere se secondo voi sono usurati o no:

[cosimocs]

se sono meno di un cm vanno cambiati, per quello che costano poi........ Link

[Michele1988]

Ah! Ed io che li vedevo lunghi e quindi mi chiedevo se fosse il caso di cambiarli o no.. :)