Incisore Che Non Gira

[karpov]

Dopo 2 anni di utilizzo oggi ho voluto provare l'incisore della mia lab300N.(non ne ho mai sentito il bisogno) Purtroppo mi sono accorto che non gira. Non so se esiste un sistema di blocco-sblocco ma a dir la verità ero quasi certo di averlo visto in funzione nei test iniziali ma a sto punto mi viene il dubbio . Cosa posso controllare per appurare come mai non si muove?

[bafman]

Dopo 2 anni di utilizzo oggi ho voluto provare l'incisore della mia lab300N.(non ne ho mai sentito il bisogno) Purtroppo mi sono accorto che non gira. Non so se esiste un sistema di blocco-sblocco ma a dir la verità ero quasi certo di averlo visto in funzione nei test iniziali ma a sto punto mi viene il dubbio . Qualcuno potrebbe svelarmi cosa controllare per appurare come mai non si muove?

le cinghie?
il manuale? http://www.legnofilia.com/documenti/LAB_300N_OPERATIONS.pdf

[Mortasa]

Successo anche a me sulla C3 31: cinghia rotta.

[giannipironi]

la lab non ha un motore indipendente per l'incisore , ha una cinghia con un percorso a 8 che trasmette la rotazione contraria dal motore ... essendo una parte puramente meccanica direi che la cinghia rotta o sganciata sia la colpevole

[karpov]

Grazie a tutti(Alberto Serafino Gianni). anche io pensavo a qs cinghia ma non sono riuscito a capire come accedervi ....... dalla foto del manuale ricambi dovrebbe essere nella zona mediana-sottostante fra sezione circolare e sezione pialla ma ad una prima ispezione mi sembra una zona di difficile accesso e che implichi uno smontaggio complesso(ovvero non un carter tenuto da due viti) per questo chiedo qc ulteriore informazione......

[Mortasa]

Metti una foto della macchina, lato incisore.

[Edo]

Credo che per accedere alla cinghia tu debba smontare il piano superiore in ghisa, a lato della circolare....
Non credo ci siano altri modi per accedere, ho controllato sulla mia macchina.

[Mortasa]

Non ho idea su come sia assemblata la LAB 300N, però mi sembra eccessivo che per cambiare una cinghia sia necessario buttare giù il piano in ghisa che poi, immagino, richiederà delle registrazioni..
Per cambiare le cinghia dell'incisore della mia macchina è stato sufficiente smontare il quadro comandi elettrici.

[karpov]

Credo che per accedere alla cinghia tu debba smontare il piano superiore in ghisa, a lato della circolare....
Non credo ci siano altri modi per accedere, ho controllato sulla mia macchina.

grazie Edo
.... era quello che temevo e che speravo di evitare ....ma relativamente al piano in ghisa quali registrazioni rischierei di perdere ????....... ero ottimista visto che in altri post si diceva che se l'incisore non viene usato basta togliere la lama o smontare la cinghia ma dover toccare il piano in ghisa non mi sembra un lavoretto o sbaglio ?

[karpov]

Non ho idea su come sia assemblata la LAB 300N, però mi sembra eccessivo che per cambiare una cinghia sia necessario buttare giù il piano in ghisa che poi, immagino, richiederà delle registrazioni..
Per cambiare le cinghia dell'incisore della mia macchina è stato sufficiente smontare il quadro comandi elettrici.

Grazie Serafino

esattamente ciò che pensavo io....... ........avevo anche ipotizzato di passare dalla parte della circolare che è contigua al quadro elettrico forse è questa la soluzione semplificata di un intervento che in altri post si definiva di routine ?

[artista]

...se è la versione bianco-celeste basta che togli il carter celeste sotto al carro a squadrare

[karpov]

...se è la versione bianco-celeste basta che togli il carter celeste sotto al carro a squadrare

La macchina è qs. quindi dici di provare accedendo quì ?

[homofaber]

[karpov]

Grazie della foto: si esatto Gianni è proprio come la mia e tu dici che ci si arriva passando in qs zona ?

[Edo]

Grazie della foto: si esatto Gianni è proprio come la mia e tu dici che ci si arriva passando in qs zona ?

Ho detto una caxata! Da li dovresti arrivarci...