Problema Motore Troncatrice OMS S92

Re: Problema Motore Troncatrice OMS S92

Messaggioda orione » lun 19 dic, 2016 23:57

lelef77 ha scritto:Ok, allora cerco di recuperarlo... intanto però grazie 1000 per il preziosissimo aiuto e supporto :)


figurati.....

https://www.amazon.it/Interruttore-3210-F55U-H7Ti-Modello/dp/B00BTO2P90
ho trovato questo, stessa marca, l'interruttore è diverso ma il modulo sotto potrebbe essere compatibile.
Non ne esistono molti tipi infatti, si tratta di un elettromagnete che ritrae uno stilo, niente di più.
Amazon è molto impreciso nelle descrizioni, ne vende due tipi, uno con bobina di sgancio che chiama "salvavita" e uno senza a 8 e rotti e 3 e rotti euro. Non sono per niente sicuro che sia la stessa, ma tu che vedi l'originale da vicino, prova a dare un occhiata...

Edit oops ci sono 21 € di spedizione :shock:
qui no però
http://www.ebay.it/itm/Schutzschalter-ETA-3210-F55U-H7TI-W04D-16-A-240V-AC-50V-DC-Schalter-SCH14-/252305077113?hash=item3abe8df379

usi la bobina e ti tieni l'interruttore che non ha il termico giusto per altre applicazioni
Ultima modifica di orione il mar 20 dic, 2016 07:40, modificato 1 volta in totale.
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Re: Problema Motore Troncatrice OMS S92

Messaggioda Maurice » mar 20 dic, 2016 07:50

scusate se non sono più intervenuto , ieri è stata una giornata impegnativa e a casa non avevo voglia di accendere il pc , cmq son contento che la cosa si sia risolta per il meglio !



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Re: Problema Motore Troncatrice OMS S92

Messaggioda lelef77 » mar 20 dic, 2016 09:53

Ma questo è praticamente uguale al mio, anche l'interuttore è simile.... perchè non posso usare anche l'interuttore?
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Re: Problema Motore Troncatrice OMS S92

Messaggioda orione » mar 20 dic, 2016 10:33

lelef77 ha scritto:Ma questo è praticamente uguale al mio, anche l'interuttore è simile.... perchè non posso usare anche l'interuttore?


il secondo 5 della sigla dice che è bipolare e con la protezione termica unipolare e il valore nominale è indicato in fondo. il tuo è da 4.5 A questo da 16 A quindi andrebbe bene ma in caso di problemi al motore quello da 4.5 ti garantisce un po' di protezione allo stesso, quello da 16 mica tanto..

senti cosa dicono Gianni o Maurice. al limite puoi forse usarlo e lasciare poi in serie a valle anche l'altro in posizione On che in caso di probllemi stacca quello e così ti eviti di togliere la bobina e usi quello nuovo per la commutazione.
Sempre che ci stia dentro l'impugnatura...
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