Mistero Sulla Squadratrice!

[ser gio]

azz sorry, ho capito, quello per preparare i pannelli

[forUHMer]

Scusa Sergio, ma perchè per fare due tagli paralleli non si può usare il carro?

[ser gio]

Scusa Sergio, ma perchè per fare due tagli paralleli non si può usare il carro?

Si certo ma sul carro il pannello deve fere battuta su qualcosa, serve un riferimento.

In genere è la riga che appoggia sulla bandiera, telaio di squadro che è vincolato al fianco del carro.

Ma se non se vogliamo verificare l'esatta regolazione della riga, meglio ottenere il lato parallelo sicuro con l'altra riga.

[forUHMer]

Scusa Sergio, ma perchè per fare due tagli paralleli non si può usare il carro?

Si certo ma sul carro il pannello deve fere battuta su qualcosa, serve un riferimento.

In genere è la riga che appoggia sulla bandiera, telaio di squadro che è vincolato al fianco del carro.

Ma se non se vogliamo verificare l'esatta regolazione della riga, meglio ottenere il lato parallelo sicuro con l'altra riga.

Grazie, pensavo proprio alla riga e che anche se fuori, se parto da un pannello abbastanza largo, mi appoggio e i tagli vengono paralleli comunque. Era una curiosità per capire, grazie! In verità non ho capito nemmeno il metodo di girare sempre antiorario, a naso direi che si continuano ad accumulare gli errori, ma devo aver capito male.

[ser gio]

Grazie, pensavo proprio alla riga e che anche se fuori, se parto da un pannello abbastanza largo, mi appoggio e i tagli vengono paralleli comunque. Era una curiosità per capire, grazie! In verità non ho capito nemmeno il metodo di girare sempre antiorario, a naso direi che si continuano ad accumulare gli errori, ma devo aver capito male.

Chiaramente hai ragione, anche con la riga fuorisquadro i tagli parallelisi fanno.

Se consideri che queste regolazioni si fanno con materiale di recupero o avanzi di fatto tendo ad usare pannellini piccoli.

In più visto che l'altra riga c'è..

[forUHMer]

[youtube:52e51ced]9Zs0ZjvUtew[/youtube:52e51ced]

Quello di girare sempre antiorario mi fa venire in mente il metodo con 5 tagli che amplifica l'errore x 5. Qui è per una sled ma potrebbe essere usato anche per la riga o sbaglio?

PS sarà notissimo, probabilmente, in tal caso scusate

[AlbertoA]

Una specie di spirale

[ser gio]

Quello di girare sempre antiorario mi fa venire in mente il metodo con 5 tagli che amplifica l'errore x 5. Qui è per una sled ma potrebbe essere usato anche per la riga o sbaglio?

PS sarà notissimo, probabilmente, in tal caso scusate

Non lo conoscevo, non ci ho pensato, si sulla riga darebbe il medesimo risultato.

Forse partendo da due lati paralleli è più veloce fare solo due tagli e misurare, magari facendo x5 dell'errore potenzialmente arrivi ad un risultato più accurato.

Grazie

[AlbertoA]

Diciamo che con un X5 anche un pannello più piccolo basterebbe, anche se poi diventa più difficile il posizionamento sulla riga...
Funziona anche sulla troncatrice!
Per i tagli a 45° si potrebbe fare un ottagono con ben 9 tagli

[forUHMer]

Una specie di spirale

forte Alberto! È una spirale con pitch che continua ad aumentare ogni 90 gradi dell'angolo di fuori squadro, quindi è pure logaritmica ..... forse...

Sergio, non so quale sia il più comodo, non ho esperienza...

Ogni tanto mi avventuro fuori dall'OT .... se riporto qualcosa che possa essere utile sono contento!

[forUHMer]

Alberto, penso che va sulla troncatrice su entrambi gli angoli se hai un buon piano e sponda ben lavorata tipo la salvarani o le pegic per esempio, si può ancorare il pezzo al riscontro verticale e fare anche 18, 30 e 45 il primo si fa un pentagono e l'errore è x 6 il secondo un esagono con errore x 7 e il terzo un ottagono con errore x 9.
Ci si può tirar fuori una discreta accuratezza anche con pezzi piccolini

[-]

Ytybh