Kerfing Plane

Re: Kerfing Plane

Messaggioda MikeAnblips » mer 30 lug, 2025 22:02

Eh... Mentre mi riprendo dallo shock con sedute di psicoterapia a Steyr, pian piano devo pur riprendere in mano le cose abbandonate...
Quindi, piccolo aggiornamento. Come mi pare di aver scritto, non voglio passare a rifiniture e quant'altro, finché non ho maturato un'idea sulla funzionalità della pialla...

... Come praticamente *ogni* progetto che ho portato avanti col legno finora, c'è un effetto matrioska o - figura che mi piace di più - guscio di tartaruga:

Immagine

In cui prima di fare A devo fare B, che però necessita di C, che vuole D...

In questo caso l'obiettivo è risparmiare sul legno e sullo sfrido --> sfettare tavole per la lunghezza --> sega a telaio + kerfing plane

E qui siamo.

Insomma, oggi ho attaccato con il nastro biadesivo un extra spessore, perché l'attuale battuta non permette di tracciare sotto il cm circa e, smanettando non poco (né il design né la precisione mi paiono fantasmagorici), son riuscito a settare una certa "distanza breve".
Se avessi dovuto lavorare verso uno spessore "numerico", sarebbe stato un problema. Questo è uno degli elementi su cui ragionare.

Immagine

Poi c'è pure il discorso che aveva accennato Cosimo, ossia che la battuta non è necessariamente abbastanza più larga del corpo pialla, per garantire un sicuro parallelismo mentre si traccia. Sono andato a braccio e... Vedremo il risultato :cool:

C'è ancora da aggiungere che - volendo un design più solido - forse quei bughi si sarebbero potuti fare più in basso, per ridurre l'effetto di un parallelismo non a regola d'arte. Ovviamente bisogna fare i conti con la larghezza della lama nell'inserto...

Alla fine, comunque, questo è il punto di partenza con la tavola tracciata:

[youtube]v8ln3biopbs[/youtube]

Mentre tracciavo, non so nemmeno se ho montato la lama a spingere o a tirare :rotfl:
Specialmente sulla testa vien difficile fare un solco profondo, ma penso che una volta che i fianchi son ben segnati, sulla testa basti un invito il tanto giusto per guidare la lama.

La tavola è larga come le più larghe che ho fatto sinora: 25 cm, ma più corta. Non ho misurato ma ad occhiometro saranno un 40 cm.

C'è stato solo un punto/momento dove ho sudato freddo, dove cioè (come mi era già capitato per gli altri tagli a sfettare) ad un certo punto la lama va a ramengo rispetto al solco... E riprenderla è un parto. Normalmente quando succede, quello è l'inizio del disastro... L'entità del disastro può variare, ma quello è il segno che la sega incomincia a tagliare secondo piani "multipli"...

(in alto a sx):
Immagine

Questa volta penso mi abbia detto bene, comunque, e alla fine il risultato è questo:

[youtube]Doc2pYG9LBA[/youtube]
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Re: Kerfing Plane

Messaggioda Ginepro77 » gio 31 lug, 2025 19:33

A me sembra un risultato più che soddisfacente! Tra l'altro l'abete è legno che ha i suoi problemi nel farsi tagliare a mano, la marcata differenza di durezza tra fibra e polpa tende a far deviare la lama, com'è successo a te.
Invaca un punto eventualmente critico che vedo potrebbe essere la larghezza della traccia stessa.... dalle immagini mi sembra bella larga, forse anche più della stradatura della sega a telaio? Non è che lascia un po di spazio alla lama per deviare? Adesso io ho sempre tracciato solo a graffio o a coltello, qualche volta ribattendo a scalpello, e mi sono mezzo convinto che una traccia "triangolare" aumenti la precisione della lama, forzandola naturalmente verso il centro... sicuramente se il kerf è più largo della blade un po vanifica il senso della tracciatura
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Re: Kerfing Plane

Messaggioda MikeAnblips » gio 31 lug, 2025 20:57

Ginepro77 ha scritto:A me sembra un risultato più che soddisfacente! Tra l'altro l'abete è legno che ha i suoi problemi nel farsi tagliare a mano, la marcata differenza di durezza tra fibra e polpa tende a far deviare la lama, com'è successo a te.
Invaca un punto eventualmente critico che vedo potrebbe essere la larghezza della traccia stessa.... dalle immagini mi sembra bella larga, forse anche più della stradatura della sega a telaio? Non è che lascia un po di spazio alla lama per deviare? Adesso io ho sempre tracciato solo a graffio o a coltello, qualche volta ribattendo a scalpello, e mi sono mezzo convinto che una traccia "triangolare" aumenti la precisione della lama, forzandola naturalmente verso il centro... sicuramente se il kerf è più largo della blade un po vanifica il senso della tracciatura


Eh... :fischietta:

Diciamo che se sfettature successive dovessero uscire con questo margine di "precisione" (virgolette obbligatorie), una mezza firma ce la metterei.

Per la sega a telaio avevo comprato due lame: la prima modello straccu barattu, (11 €), la seconda megajap superfica 2.5x il prezzo...
Con la straccu barattu ho implementato la lama per la pialla. Non era da buttar via ma rispetto alla lama giapponese è più grossolana. Poi l'ho affilata (lasciando la stradatura) io ed era la seconda volta che affilavo una sega... Ci può stare che non sia il massimo.
Potrei sbizzarrirmi a ridurre la stradatura, quello che dici ha perfettamente senso; ma la ritengo un'operazione di second'ordine, nel senso che ora farò altre sfettature là dove mi servono (come questa) e pian piano vedrò quali migliorie apportare... Come ho scritto, pure la pialla di cosucce da migliorare ne avrebbe un tot. Ma non credo sia l'approccio giusto accanirsi su un particolare, senza aver fatto un paio di giri intorno a tutta la fazenda... Non so se mi spiego.

Non sono d'accordissimo con : <>, nel senso che sì, in termini generali ovvio che più gioco hai, più possibilità di deviare ci sono. Però credo che 1 mm di gioco (0.5 ogni lato), su una lunghezza di 20+ cm non siano poi la fine del mondo. Però oh: saranno i fatti a parlare :mrblue:

P.S.: il legno dovrebbe essere pino
Ultima modifica di MikeAnblips il gio 31 lug, 2025 20:59, modificato 1 volta in totale.
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Re: Kerfing Plane

Messaggioda Ginepro77 » gio 31 lug, 2025 22:43

Pino, già... ormai senza gli occhiali... :cry: il discorso tra pino e abete non cambia comunque molto.
Sulla tracciatura il mio pensiero è che più che altro aiuta a non deviare, non lo impedisce categoricamente... se la lama inizia a partire per la tangente è molto difficile riprendere la retta via e anche la traccia spesso non basta piu; in generale la meglio soluzione è arrendersi prima di fare danno e cominciare il taglio dalla parte opposta. Cioè serve più a prevenire il problema che a controllarlo una volta cominciato, e ho il dubbio che anche una tolleranza di poco conto possa togliere molta efficacia al sistema...
Però è più teoria che pratica, e in effetti la prova sul campo è quella che conta.
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