Barre Portatutto / Trasporto Materiale

[SPIRITOCONLASCURE]

Chiedo a tutti consigli su come trasportare materiale legnoso con una semplice utilitaria.
Purtroppo in una settimana ho dovuto cambiare l'auto perchè mi son trovato davanti ad un guasto che ha un ammontare superiore del suo valore e quindi le guerre e il sudicio che facevo con (la ormai) vecchia auto , perlomeno i primi tempi, non potrò farlo con la nuova.
Ho preso una modestissima Peugeot 208 benzina, apparte i commenti vari sull'automobile di per se, secondo voi se monto delle barre portatutto sul tetto riesco a trasportare tagli di abete....multistrato....magari anche assoni di faggio evaporato e il legno in generale?
Che consigli mi date?

Grassssssie

[Orsomagno]

vai sereno che le auto mica si sfondano così facilmente... l'unico limite che hai è sulla lunghezza, magari i tavoloni di quattro metri evitali!!

[vantango]

Verifica le caratteristiche degli attacchi delle barre!
Uno volta ho esagerato con il carico ed ora ci sono due impronte sulla carrozzeria della mia auto.

[Arsenico]

le barre portatutto hanno un carico massimo di 40-50 kg l'una. Quelle da furgoni arrivano a 75 kg l'una.
Ovviamente il sistema di aggancio al tetto è fondamentale.

Molto pratiche sono le cinghie a martinetto, robusto e sicure, no corde o peggio elastici "fionda cavaocchi".

Di solito, per carichi importanti, uso una cinghia per ciascuna barra.

Attenzione anche all'aereodinamica dei pezzi, un pannello è più fastidioso di due tavoloni perché fa da vela.

Appena fatto il carico procedo per qualche chilometro e mi fermo a verificare tutto il carico.

Non fare sporgere troppo sul retro (vedi codice della strada).

Velocità normale, mai correre, evita le frenate brusche (se possibile).

Evita di sovraccaricare.....se hai 80 kg di carico massimo.....ok 100-120.....ma no 250.

[FaManY77]

Io ho una Skoda Octavia SW a metano ed ho acquisto le barre, 90 kg di carico massimo totale. Ci carico per lo più pannelli, perchè sul sedile del passeggero ho fatto mettere l'optional per avere il sedile ribaltabile in avanti (praticamente si chiude a libretto) e posso sfruttare tutti i 320 cm interni che vanno dal cruscotto al portellone, per le tavole.

Uso una cinghia a martinetto e 2 elastici cavaocchi

Il massimo che ho caricato sono 2 pannelli di listellare di rovere da 19, 320 * 180 e 1 di multistrato da 19 piccolo, 244*122, non supero mai i 90 all'ora, tanto fortunatamente ho il formitore relativamente vicino.

[zoki4691]

vai sereno che le auto mica si sfondano così facilmente...

l'unico limite

che hai è sulla lunghezza, magari i tavoloni di quattro metri evitali!!

Mica e solo quello il limite. Guarda che su tetto non puoi portare + di 50 chili .
E rischi una multa salta x trasporto di carico pericoloso , e anche 4 punti tolti dal patente ,,,

[bafman]

Ci sono passato due mesi fa.
Ho cominciato guardando l'intero mercato, dalle barre che costano quanto una pizza&birra a quelle di un fantastilionedidollari.
Molte dichiarano il peso sostenibile... fidarsi della dichiarazione di un pizza&birra no grazie.
Quelle con gli attacchi che poi non rovinano l'auto? Boh... forse...
Decentemente silenziose? anche meno...
Insomma 2+2+2= ho preso le Thule. Gli attacchi sono dati per 75kg (la barra per 100kg... per l'auto devi vedere nel manuale)

[AlbertoA]

Il peso ammesso è scritto sul manuale della macchina, poi se le barre portano meno... vale l'omologazione con il peso minore! Il carico può sporgere posteriormente (con cartello ed indicazione) ma MAI lateralmente!

[AlbertoA]

Ci sono passato due mesi fa.
Ho cominciato guardando l'intero mercato, dalle barre che costano quanto una pizza&birra a quelle di un fantastilionedidollari.
Molte dichiarano il peso sostenibile... fidarsi della dichiarazione di un pizza&birra no grazie.
Quelle con gli attacchi che poi non rovinano l'auto? Boh... forse...
Decentemente silenziose? anche meno...
Insomma 2+2+2= ho preso le Thule. Gli attacchi sono dati per 75kg (la barra per 100kg... per l'auto devi vedere nel manuale)

Ecco, meglio roba "seria"...

[zoki4691]

Il peso ammesso è scritto sul manuale della macchina, poi se le barre portano meno... vale l'omologazione con il peso minore! Il carico può sporgere posteriormente (con cartello ed indicazione) ma MAI lateralmente!

tipo cosi ?

[AlbertoA]

Perfetto, non c'è nulla che sporga lateralmente Però copre la targa Dovrebbe mettere un paio di mutandoni bianchi con la targa riportata
Andando verso Barcellona un'estate ho visto tante macchine più o meno così, divani, mobili... di tutto, che poi arrivano a prendere il traghetto per il Marocco, una specie di esodo...

[aceofblade]

Come ti han detto devi vedere prima quanto regge il tettuccio o le barre longitudinali, se le hai, se le hai io da un decennio uso quelle rapide, 50/60 € credo, una volta prese puoi anche rinfirzarle infilando all interno un magatello o uno scatolato di misura, tanto per star tranquilli

[ser gio]

Come ti han detto devi vedere prima quanto regge il tettuccio o le barre longitudinali, se le hai, se le hai io da un decennio uso quelle rapide, 50/60 € credo, una volta prese puoi anche rinfirzarle infilando all interno un magatello o uno scatolato di misura, tanto per star tranquilli

Se ci sono le longitudinali per aumentare la capacità di carico si possono aggiungere altre barre

[SPIRITOCONLASCURE]

Vagando su internet inevitabilmente ho trovato le THULE che sono decisamente interessanti, anche perchè mi son state consigliate come le migliori anche fra amici e poi nello specifico ci sono dei video con i quali propongono gli accessori usando come esempio proprio il carico di tavole di legno......migliore esempio non poteva esserci!!!
Magari potrei prendermi delle barre Thule e sopra prendere un classico portapacchi a cestello, esteticamente orribile ma funzionale, che monto e smonto a l'occorrenza.......

[Arsenico]

il portapacchi a cestello è roba da pollaio

Io ho le barre thule wingbar, ne ho messe tre sul mio doblò.

Portano 50 kg cadauna ed hanno il vantaggio che non rombano come un jet smarmittato.