Fondo Antiruggine

[zoidberg]

Ciao,
Devo vernicaiare degli scatolati in metallo che ho saldato per fare la base di un mobiletto per il laboratorio (sostegno trapano a colonna) + altre cosette in ferro.

Non sono molto pratico di carpenteria in ferro, pensavo di dare una mano di fondo antiruggine a solvente sopra la calamina e poi verniciare sempre con smalto a solvente.

Come fondo, è meglio il classico minio (ho visto che da qualche rivenditore ancora si trova in polvere da miscelare all'olio di lino) oppure un fondo di concezione più moderna?
Ho visto dei fondi antiruggine di colore grigio es Boero o Max Meyer dal brico.

THX

[giova]

un decoratore qualche anno fa mi ha elogiato Ovatrol oil come fondo additivo aggrappante soffoca ruggine insomma a dir suo un portento, in effetti sulla scheda tecnica lo indicano per molteplici applicazioni. L'ho provato tra qualche anno sapro' se e' realmente cosi.

[zoidberg]

un decoratore qualche anno fa mi ha elogiato Ovatrol oil come fondo additivo aggrappante soffoca ruggine insomma a dir suo un portento, in effetti sulla scheda tecnica lo indicano per molteplici applicazioni. L'ho provato tra qualche anno sapro' se e' realmente cosi.

Ne avevo sentito parlar bene specialmente come protettivo di acciaio "al naturale" o arrugginito dato che è trasparente, tu lo hai usato proprio come fondo, ovvero prima della smaltatura?

[giova]

un decoratore qualche anno fa mi ha elogiato Ovatrol oil come fondo additivo aggrappante soffoca ruggine insomma a dir suo un portento, in effetti sulla scheda tecnica lo indicano per molteplici applicazioni. L'ho provato tra qualche anno sapro' se e' realmente cosi.

Ne avevo sentito parlar bene specialmente come protettivo di acciaio "al naturale" o arrugginito dato che è trasparente, tu lo hai usato proprio come fondo, ovvero prima della smaltatura?

ho fatto un po' di prove su diversi tipi di utilizzo da come blocca ruggine e trasparente su ruggine su metallo lucido come primer su lamiera zincata tra qualche anno ti sapro' dire .

Da quello che ho capito i vari oli bloccaruggine non sono altro che olio di lino diluiti con un solvente (petrolio lampante) che ne facilita assorbimento
e penetrazione nei materiali

[giova]

Ciao,
Devo vernicaiare degli scatolati in metallo che ho saldato per fare la base di un mobiletto per il laboratorio (sostegno trapano a colonna) + altre cosette in ferro.

Non sono molto pratico di carpenteria in ferro, pensavo di dare una mano di fondo antiruggine a solvente sopra la calamina e poi verniciare sempre con smalto a solvente.

Come fondo, è meglio il classico minio (ho visto che da qualche rivenditore ancora si trova in polvere da miscelare all'olio di lino) oppure un fondo di concezione più moderna?
Ho visto dei fondi antiruggine di colore grigio es Boero o Max Meyer dal brico.

THX

per una buona adesione la calamina andrebbe tolta o sbaglio?

[artista]

...il ferro nuovo va sgrassato bene con diluente nitro........poi 1 mano (all'interno è sufficiente) di fondo antiruggine e 1-2 di smalto, è un classico comprovato da decenni di applicazioni, non vedo perché fasciarsi la testa per altro.

[Francesco Ranalli]

Seguo con interesse.

Da poco ho riportato a ferro vivo una porta di almeno 60 anni. Valeva la pena visti i costi per frne una nuova.
Debbo ancora procedere alla verniciatura, ho passato una mano veloce di convertitore (su consiglio di un professionista), poi andrò di fondo antiruggine. Appena il tempo lo permetterà. Non mi piace verniciare sotto 0.

Debbo però fare un lavoro simile sulle lamiere che sono a sostegno delle batterie del fuoristrada.
Pulisco a fondo, spazzolo, sempre convertitore. Poi però debbo dare qualcosa che protegga, sopra ci vanno le lamiere di alluminio mandorlato e non vorrei che tra quest'ultimo e la lamiera sottostante si formasse ruggine. Me ne accorgerei troppo tardi.

Grazie

[zoidberg]

Seguo con interesse.

Da poco ho riportato a ferro vivo una porta di almeno 60 anni. Valeva la pena visti i costi per frne una nuova.
Debbo ancora procedere alla verniciatura, ho passato una mano veloce di convertitore (su consiglio di un professionista), poi andrò di fondo antiruggine. Appena il tempo lo permetterà. Non mi piace verniciare sotto 0.

Debbo però fare un lavoro simile sulle lamiere che sono a sostegno delle batterie del fuoristrada.
Pulisco a fondo, spazzolo, sempre convertitore. Poi però debbo dare qualcosa che protegga, sopra ci vanno le lamiere di alluminio mandorlato e non vorrei che tra quest'ultimo e la lamiera sottostante si formasse ruggine. Me ne accorgerei troppo tardi.

Grazie

Scrivo un paio di considerazioni basate su quanto so / ho provato / mi hanno raccontato se ti può essere utile:
- Il convertitore (es. Ferox, Fertan, etc) serve se hai presenza di ruggine residua, non se hai portato la lamiera "al bianco" perchè non avviene nessuna eazione chimica.
- Per eliminare la ruggine si può usare efficacemente un'acido, uno dei prodotti più usati è l'acido ortofosforico (n.b. è presente negli ingredienti della Coka Cola e da qua deriva la leggenda metropolitana).
- Altro prodotto usato, di facile reperibilità, molto sicuro da maneggiare è l'acido Citrico. Questo è particolarmente efficace perchè ha un'azione chelante sulla ruggine
- Sia con Acido Fosforico che CItrico devi lasciare i pezzi a mollo alcune ore, per cui è un processo applicabile a piccoli pezzi, non a grandi superfici di lamiere, per cui la rimozione meccanica, ovvero con spazzola, è forse il modo migliore
- Su piccoli pezzi puoi combinare il bagno acido con pulitore ad ultrasuoni
- Non ho Mai provato l'Evaporust ma me ne dicono meraviglie.
- Per proteggere le lamiere "Al bianco" si può usare uno zincante a freddo

[giova]

Seguo con interesse.

Da poco ho riportato a ferro vivo una porta di almeno 60 anni. Valeva la pena visti i costi per frne una nuova.
Debbo ancora procedere alla verniciatura, ho passato una mano veloce di convertitore (su consiglio di un professionista), poi andrò di fondo antiruggine. Appena il tempo lo permetterà. Non mi piace verniciare sotto 0.

Debbo però fare un lavoro simile sulle lamiere che sono a sostegno delle batterie del fuoristrada.
Pulisco a fondo, spazzolo, sempre convertitore. Poi però debbo dare qualcosa che protegga, sopra ci vanno le lamiere di alluminio mandorlato e non vorrei che tra quest'ultimo e la lamiera sottostante si formasse ruggine. Me ne accorgerei troppo tardi.

Grazie

Scrivo un paio di considerazioni basate su quanto so / ho provato / mi hanno raccontato se ti può essere utile:
- Il convertitore (es. Ferox, Fertan, etc) serve se hai presenza di ruggine residua, non se hai portato la lamiera "al bianco" perchè non avviene nessuna eazione chimica.
- Per eliminare la ruggine si può usare efficacemente un'acido, uno dei prodotti più usati è l'acido ortofosforico (n.b. è presente negli ingredienti della Coka Cola e da qua deriva la leggenda metropolitana).
- Altro prodotto usato, di facile reperibilità, molto sicuro da maneggiare è l'acido Citrico. Questo è particolarmente efficace perchè ha un'azione chelante sulla ruggine
- Sia con Acido Fosforico che CItrico devi lasciare i pezzi a mollo alcune ore, per cui è un processo applicabile a piccoli pezzi, non a grandi superfici di lamiere, per cui la rimozione meccanica, ovvero con spazzola, è forse il modo migliore
- Su piccoli pezzi puoi combinare il bagno acido con pulitore ad ultrasuoni
- Non ho Mai provato l'Evaporust ma me ne dicono meraviglie.
- Per proteggere le lamiere "Al bianco" si può usare uno zincante a freddo

aggiungo una cosa provata
mai usare il convertitore su ferro decapato o trattato con acido (il trattamento di conversione non avviene e favorisce la formazione di ruggine)

[bafman]

...il ferro nuovo va sgrassato bene con diluente nitro........poi 1 mano (all'interno è sufficiente) di fondo antiruggine e 1-2 di smalto, è un classico comprovato da decenni di applicazioni, non vedo perché fasciarsi la testa per altro.

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[Francesco Ranalli]

Seguo con interesse.

Da poco ho riportato a ferro vivo una porta di almeno 60 anni. Valeva la pena visti i costi per frne una nuova.
Debbo ancora procedere alla verniciatura, ho passato una mano veloce di convertitore (su consiglio di un professionista), poi andrò di fondo antiruggine. Appena il tempo lo permetterà. Non mi piace verniciare sotto 0.

Debbo però fare un lavoro simile sulle lamiere che sono a sostegno delle batterie del fuoristrada.
Pulisco a fondo, spazzolo, sempre convertitore. Poi però debbo dare qualcosa che protegga, sopra ci vanno le lamiere di alluminio mandorlato e non vorrei che tra quest'ultimo e la lamiera sottostante si formasse ruggine. Me ne accorgerei troppo tardi.

Grazie

Scrivo un paio di considerazioni basate su quanto so / ho provato / mi hanno raccontato se ti può essere utile:
- Il convertitore (es. Ferox, Fertan, etc) serve se hai presenza di ruggine residua, non se hai portato la lamiera "al bianco" perchè non avviene nessuna eazione chimica.
- Per eliminare la ruggine si può usare efficacemente un'acido, uno dei prodotti più usati è l'acido ortofosforico (n.b. è presente negli ingredienti della Coka Cola e da qua deriva la leggenda metropolitana).
- Altro prodotto usato, di facile reperibilità, molto sicuro da maneggiare è l'acido Citrico. Questo è particolarmente efficace perchè ha un'azione chelante sulla ruggine
- Sia con Acido Fosforico che CItrico devi lasciare i pezzi a mollo alcune ore, per cui è un processo applicabile a piccoli pezzi, non a grandi superfici di lamiere, per cui la rimozione meccanica, ovvero con spazzola, è forse il modo migliore
- Su piccoli pezzi puoi combinare il bagno acido con pulitore ad ultrasuoni
- Non ho Mai provato l'Evaporust ma me ne dicono meraviglie.
- Per proteggere le lamiere "Al bianco" si può usare uno zincante a freddo

Ti ringrazio per il supporto.
In realtà mi è stato detto che il convertitore fa cmq da fondo. Ad ogni modo, quella porta è molto articolata e della ruggine residua c'era. È vero anche che dopo aver passato quel prodotto, anche in presenza di forte umidità, non è tornata la ruggine. Debbo ancora verniciarla.

Per quanto riguarda i prodotti da mettere a bagno, la vedo difficile ad immergere un fuoristrada.
Cmq le lamiere le andrò a verniciare ed i supporti in mandorlato li fisso con degli inserti filettati e viti opportune. Cosi sarà sicuramente più facile controllare.